Je me suis dit, que cela pourrait être un sujet intéressant,
qui pourrait intéresser pas mal de monde, parmi nous ...

Qui un jour, ne s'est pas "cassé" la tête,
à propos de la tension de son véhicule,
qui n'a pas eu envie d'en modifier la tension ...
Opter pour du 12, en remplacement du 6 volts ...
Ou, remplacer du 24, par du 12 ...
Pour quelle(s) raison(s) ???

Un sujet, où, chacun, en s'exprimant, en expliquant les raisons,
le pourquoi, et le comment, du changement, du maintien du voltage,
peut aider les autres à comprendre, à trouver une solution,
aux questions posées sur la tension de leur passion.

C'est à vous ....

Bon, ben moi, j'm' lanc' puisque vous nous donnez enfin la parole sur ce forum ...
J'suis en 24 V (le Torpédo) et j'y reste, na ... jusqu'à nouvel avis ...
Pourrais bien également remplacer la dynamo par un alternateur, le volant par un manche à balai d'avion, les freins à tambours par des disques, la boîte 4 par une 6, l'antenne radio par une parabole (Seigneur ...! ), la caisse en bois par de l'alu, les ponts par ceux du Marmon, le culbuté (moteur) par un diesel, ... les porte-fusils par un 105, l'allumage par un transistorisé..., et même le diesel par un HDI ... Spoiler, bequet, tutti quanti ...


Jeffy, le Monsieur 24612 volts du forum ! WARF ! ...

Docteur, not' Claude fait une rechute ,
à moins, qu'il ne se soit remis à fumer, et pas que du tabac ...

suis aussi en 24 , j ai aussi ça sous la main ; entree 24 , sortie 12 ça poura peut etre servir

Moi j'aime bien le 24v, très pratique de démarrer le 38t avec la P4 d'un coup de prise de parc!

Bon évidement 2 batteries et attention avec les cables ca fait de la soudure quand on se trompe!

ma goelette est en 6 v
je me suis posé la question à un moment de passer en 12 volts mais ce serait trop couteux et compliqué : il faudrait changer la dynamo , le démarreur, la bobine , le régulateur , le chauffage .
claude parlait de passer à un alternateur ... là encore je ne peux pas puisque je ne crois pas qu'il en existe en 6 volts .

par contre le convertisseur 6 vers 12 volts me parait intéressant mais le prix l'est moins : dans les 100 euros

N'est-ce point cela dont il s'agit quand on dit avoir plusieurs cables (cordes) à son arc ? ...

Tu peux développer ...

Dans l'éventualité d'un passage de 24, en 12v...

Est-il recommandé de conserver les deux batteries,
en les mettant en parallèle, ce qui doublerait l'ampèrage ...???

Ou, serait-ce préjudiciable pour le fournisseur d'énergie (alternateur 12v,
ou dynamo 12v) ...???

cet appareil est monte dans les PL 24v pour le branchement de la radio , l amperage est faible donc pas pour brancher des appareils gourmands

c est bien le 24 , ne change rien , mieux vaut mettre une bobine 24 au lieu de 12

Voici mon nouveau voltmétre 6, 12, 24 ,40, volts directement branché sur le groupe electrogéne situé dans la caisse du tagazou

Warfffffffffffffffff!!!!!!!!!!!


Eric

ps: re warffffff!

Modèle dernier cri ?
Warffffffffffffff !

Plus neuf que ça, tu meurs !!!

Parmi nous, quelques uns, ont remplacé leur dynamo,
par un alternateur,

Quel genre d'alternateur ???
Ceux qui sont passés de 24, en 12v, ont-ils,
gardé les deux batteries ???