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MessagePosté: 01 Juil 2015 09:59 
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Taches d'huile d'époque (collector) : 100 euros ??

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Claude Girod


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MessagePosté: 01 Juil 2015 10:13 
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Oui ...moi ....je prends ...moi moi ..je prends ...la ici...le numéro 5 ...je prends la tache ... :lol:

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MessagePosté: 01 Juil 2015 10:24 
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"Tache adjugée au monsieur du fond qui saute partout !"

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MessagePosté: 01 Juil 2015 10:46 
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MessagePosté: 01 Juil 2015 10:49 
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On avait justement prévu de voir l'ambulance qui a des freins HS (MC à changer), et négocier le prix en conséquence, par contre c'est possible de faire l'intervention sur place pour le remonter par la route, ou pure utopie ?


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MessagePosté: 01 Juil 2015 11:15 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
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Il faut être sûr qu'il n'y ait que ça qui n'aille pas. Et faut être sûr d'y arriver.
Prévoir la clé à tuyaux de freins de 14 et une clé à griffe au cas où (en plus de tout le reste de l'outillage).
Peux-tu redonner le lien de l'annonce dont tu parles ?

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MessagePosté: 01 Juil 2015 11:26 
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En ce qui concerne les freins, attention! "seulement freins à purger", çà ne veut rien dire ... Si ils sont vraiment à purger, çà veut dire que de l'air est entré dans le circuit, et qu'il y a donc un problème plus ou moins grave quelque part. L'air n'entre pas par hasard. :wink:


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MessagePosté: 01 Juil 2015 11:55 
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Farpaitement ... :wink:

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MessagePosté: 01 Juil 2015 11:57 
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WiL a écrit:
Il faut être sûr qu'il n'y ait que ça qui n'aille pas. Et faut être sûr d'y arriver.
Prévoir la clé à tuyaux de freins de 14 et une clé à griffe au cas où (en plus de tout le reste de l'outillage).
Peux-tu redonner le lien de l'annonce dont tu parles ?

Celui-ci :
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/807 ... tm?ca=12_s


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MessagePosté: 01 Juil 2015 11:58 
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PIERRE 62 a écrit:
En ce qui concerne les freins, attention! "seulement freins à purger", çà ne veut rien dire ... Si ils sont vraiment à purger, çà veut dire que de l'air est entré dans le circuit, et qu'il y a donc un problème plus ou moins grave quelque part. L'air n'entre pas par hasard. :wink:

Là en l'occurence au tel le gars nous a dit "freins HS", donc pas de sous-estimation du pb


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MessagePosté: 01 Juil 2015 13:10 
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Plutôt vague le freins HS.Faudrait qu'il puisse te dire exactement le problème où si vous connaissez bien (ou une personne de votre entourage) la mécanique, le voir et juger sur place de l'entendu des "dégâts" avant toute transaction.
Si les durites sont HS, les mâchoires etc etc etc....cela risque d'être long et coûteux de faire les travaux sur place.

Reste sinon, le transport par porte char si le reste est sain et que la cause des freins HS est localisée.

Vraiment, pour moi, le seul moyen est de savoir exactement les travaux à faire pour qu'il dise freins HS.

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MessagePosté: 01 Juil 2015 13:23 
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vero_a a écrit:
On avait justement prévu de voir l'ambulance qui a des freins HS (MC à changer), et négocier le prix en conséquence, par contre c'est possible de faire l'intervention sur place pour le remonter par la route, ou pure utopie ?
vero_a a écrit:
Là en l'occurence au tel le gars nous a dit "freins HS", donc pas de sous-estimation du pb
Amha, ça n'est pas raisonnable.
Les freins qui sont HS, en général il n'y a pas que le MC à changer... Les freins, tu sais quand tu commences, tu ne sais pas jusqu'où ça va te mener.


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MessagePosté: 01 Juil 2015 13:31 
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Je plussoie.

Freins HS sans plus de précisions, ça va du flexible de frein à 20€ à la totale à 900€ chez les plus chers...

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MessagePosté: 01 Juil 2015 14:07 
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Localisation: IDF
Déjà vu passer. Incomplet et bidouillé (bâches, micas, ...).
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MessagePosté: 01 Juil 2015 14:08 
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Messages: 16971
Localisation: Dans le midi
NostalgieBT a écrit:


Reste sinon, le transport par porte char si le reste est sain et que la cause des freins HS est localisée.



sans aller jusqu'au porte-char, sur plateforme ça suffira, compter 0,90 du km

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R2087 torpédo de 1957


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