Moi, je compte tout (sauf le carburant). Déformation professionnelle

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Mon torpédo acheté 1000 euros .

Remplacement des freins , par de la pièce neuve y compris les câbles

1000 € , le bois encore 1000 € , plus 500 € de fournitures diverses allumage , peinture etc , total

3500 € pour un torpédo qui est très très loin d’être en état concours .

Donc 4000 € ne me semble pas excessif pour un véhicule complet et en parfait état .

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Le prix de revient est une chose, le prix de vente en est une autre.
Le second dépend directement de la demande. Si elle n'existe pas, tu ne pourras que rêver tes 4.000,-€.

tu as tout à fait raison c'est la demande dans ce cas là qui va faire le prix
je pense qu'on en avait déjà discuté une autre fois mais ce forum et le blog font en partie la cote (faites une recherche gogol et vous tombez dessus direct ce qui a forcément une influence sur ce que les acheteurs vont être prêts à payer, étant donné que c'est quasiment la seule info disponible) et comme la majorité du temps il est dit "trop cher" et que les prix de "référence" ne bougent pas, ça ne va pas la faire monter.
Pour moi, c'est très bien de vouloir éviter que la cote monte mais ce qui est plus embêtant c'est de minimiser l'écart de prix entre le mauvais état et le bon état, plus ou moins 1500 euros d'écart (je ne parle pas des épaves) c'est pas un encouragement à restaurer un véhicule quand on sait que rien que les freins (le premier poste à prévoir pour un mauvais état), c'est 1000 euros et qu'il faudra rajouter tout le reste. A terme, ça pourrait pousser à faire disparaitre les R20 plus vite que les autres véhicules ce qui ferait remonter la cote de toute façon

_________________
R2087 torpédo de 1957

Le prix, c'est lorsqu'il y a une transaction. c'est pas plus dur que ça.
sinon, cela reste une offre...
Et quand les prix montent, c'est qu'il y a plus d'acheteur que de vendeurs . C'est pas plus dur que ça la finance

Maintenant, pour la collec, vous savez comme moi, que c'est un puit sans fond . Une restauration revient en moyenne à un tiers, voir deux tiers de plus que le prix de vente "du marché". De toute façon, on s'en fout, puisqu'on les garde, sinon, avec quoi on irait à Ligerville

_________________
Diab

Pour les 4000€ je ne parle pas de mon torpédo.

C'est le prix a 500 € près des 2087 en très bon état qui ont changé de main.

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

##### HORS SUJET #####









Prix en baisse (1.400,-€ en juin).


Reo

Dodge 54 pour pièces : 5000 euros quand même ...

C'est bon pour toi, Pierre ... Ca prend de la valeur ... !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Justement, je vais le faire tourner un peu la semaine prochaine, pour ne pas qu'il s'abime! Et moi, j'ai la carte grise, il doit valoir au moins 6000 euros ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

##### HORS SUJET #####

Je cite : "je n'en demanderais pas une somme astronomique étant conscient du prix du transport par semi remorque"

Le car Renault 215 D est à vendre depuis je ne sais combien d'années. Mais le vendeur cherche un collectionneur, car il ne veut pas qu'il parte à la ferraille.

Il a d'ailleurs été flagué sur forum-auto.com en 2010 (mêmes tâches de rouilles en face AV)... On peut voir que l'état n'a pas beaucoup évolué.

Tiens, en parlant de forum-auto.com, dans le même sujet, y'avait ça :


Une idée de ce que ça peut être ?

M'étonne que le fanatiques des chalets n'aient pas développé ce genre d'extensions sur leurs tagazous...