moi , il y a une chose qui m'interpelles .

les numeros (chassie et plaque ) ne correspondent pas a la CG

c'est un r2087 volé ???

comment le controleur a pu laissé passé ça ???

en cas d'accident , comment marche l'assurance ???

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Pareil.
Tu as vérifié la concordance CG/camion ?

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

J'ai acheté le véhicule avec la CG au nom du vendeur et nouvelle immatriculation en date de mars de cette année.
En cas de problème, je ne pense pas qu'il aurait pu refaire une CG ?

le numéro de châssis/plaque correspondent à la CG que j'ai en ma possession.

Je ne pige pas non plus ....

J'en ai parlé à John, et mystère.

J'ai eu le vendeur au tph, il n'avait même pas fait gaffe !!


Alors, l'ancien proprio a t il passé le R20 avec une carte grise d'un autre R20 ? je ne sais pas .... mais bon, tous les numéro du R20 sont en concordances et ma CG actuelle aussi .... je me rassure comme je peux.

_________________
ne lisez pas ma signature....sauf si vous avez du temps à perdre.

on n'a pas besoin de l'ancien CT pour passer le suivant donc déjà cela ne devrait pas avoir d'impact
(en fait il ne faut surtout pas le montrer d'ailleurs)

_________________
R2087 torpédo de 1957

Oui, mais troublant tout de même cette mention.

Bref, maintenant il est là.... j'ai un peu de boulot tant que je suis dans les clous

_________________
ne lisez pas ma signature....sauf si vous avez du temps à perdre.

slt a tous !!! pour moi j aurai regarder ca quand en premier avant de le payer . surtout depuis ces années,ca manigance . mais aujour dui les controles ne sont plus aussi sur que eux meme. enfin ,le binsse, c est que les controles ce fonts,mais si il arrive accident ,j espere que l expert d assurance oublie ces lunette ce jour la . sinon belle acquisition

En toute gentillesse , peux tu un peu soigner ton orthographe s'il te plait la guigne ? Sans vouloir te vexer bien entendu, mais là, j'en ai un peu ch*** pour te comprendre et merci pour la belle acquisition.

Sinon,

J'ai vu mon voisin qui a un garage Renault.Je vais donc pouvoir récupérer:
-4 bougies
-les durites endommagées
-le manchon de remplissage HS
-2 phares de 4 ch
-les gaines endommagées
pour commencer.



Il a adoré mon ptit Jérôme faut dire qu'il en jete à coté de toutes ces voitures hight tech

_________________
ne lisez pas ma signature....sauf si vous avez du temps à perdre.

Ce matin je continue mon inspection, forte odeur d'essence au niveau de la benne à l'arrière.

J'ai une fuite ici (je voyait l'essence remonter par vague en s’évaporant depuis la jonction de la durite)



Je vais déjà terminer mon circuit de refroidissement, ma carburation, mon dégraissage avant d'attaquer la résolution de cette fuite.....mais l'odeur d'essence envahit la cours

_________________
ne lisez pas ma signature....sauf si vous avez du temps à perdre.

Tu resserres délicatement et ça ne devrait plus fuir (c'est un raccord avec une olive sur le tuyau)

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Chez moi, un coup de clé a suffit à résoudre le problème. Bien sûr sans forcer exagérément.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

mAaaaaaaAAAAAAaa ché souper Merci les gars.

Bon, me voilà avec une beau manchon en silicone noir pour remplacer le manchon de goulotte HS.

Reste la goulotte de remplissage que j'ai commencer à nettoyer, mais cette dernière est vraiment rouillée en profondeur. Du coup, j'ai des endroits où en enlevant la rouille, j'ai perdu de l’épaisseur.

En attendant, elle fera l'affaire, mais je pense la changer, elle est trop attaquée.

_________________
ne lisez pas ma signature....sauf si vous avez du temps à perdre.

Concernant ta douche à l'essence...

D'abord, tu éteins ta clope et tu éloigne le barbeuc et les merguez...

Tu récupères un bout de sac plastique (ou mieux de chambre à air)

Tu dévisses le raccord hexagonal (que tu laisses sur le tuyau), et sur le filetage du réservoir, tu mets ton morceau de plastique ou de caoutchouc, que tu maintiens avec du gros scotch (ça évite de tout vidanger le réservoir)

Ensuite, délicatement, tu récupères l'olive sur le tuyau
A l'aide d'une scie à métaux (ou d'un petit coupe-tube), tu coupes la partie abîmée du tuyau de cuivre
Avec de la toile émeri fine, tu décapes l'embout du tuyau de cuivre, puis tu remets l'olive dessus
Ensuite tu rentre l'ensemble dans l'embout du réservoir (après avoir retiré le plastique ou le caoutchouc... )
et seulement après, tu revisses l'embout et serrant modérément (d'où l'intérêt de l'avoir laissé sur le tuyau, sinon : 9 chances sur 10 de remonter l'olive en oubliant l'empout... )

Et là ça ne doit plus fuir

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Merci John John.

Alors la douche d'essence, je confirme ....... à pique à tes yeux, à pique à ton nez, à pique sur ta peau !

Pour la clope, je ne fume pas ..........mais le proprio qui bosse pas loin oui .... Rock n Roll

Du coup je coupe le bout endommagé de cuivre avec une disqueuse. Et comme je n'y look que dalle, j'ai mon briquet pour m’éclairer ... Yeahhhhh ....
Le tout sur une petite musique de Johnny ....je vous laisse deviner le choix du titre

_________________
ne lisez pas ma signature....sauf si vous avez du temps à perdre.

Ali qui ?
Ali met le feu ?

_________________
Diab

Mais non !!! ce sont de "jeunes" Vladimir d'Europe de l'Est : Molotov et Kalachnikov...

T'es où ? déjà dehors ?

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI