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MessagePosté: 09 Aoû 2015 19:51 
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Merci, monsieur Voltigeur !! :-D

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Claude Girod


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MessagePosté: 09 Aoû 2015 21:41 
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PIERRE 62 a écrit:
Voltigeur armée moteur 85 ? C'est quoi çà ? :wink:
Y'a pas eu de 2060 dans l'armée ?

Pour ma part, ça ressemble plus à un modèle commercial sur lequel on aurait soudé des panneaux latéraux rapportés...
Fichier(s) joint(s):
r2060a.jpg
r2060a.jpg [ 64.66 Kio | Vu 1758 fois ]


Un peu comme celle là :
Image

Y'avait des trucs comme ça à l'armée ?


Hors sujet :
A partir de quand la gouttière ne ceinture plus le toit à l'horizontale à l'AR et à parti de quand le toit devient ondulé ?

Image


Dernière édition par Minus le 09 Aoû 2015 21:45, édité 1 fois.

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MessagePosté: 09 Aoû 2015 21:42 
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En cuisine roulante?? :D

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MessagePosté: 09 Aoû 2015 22:21 
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En effet, c'est une carrosserie " marchande ". Je ne sais pas si l'Armée était cliente pour ce genre de véhicule à l'époque ( le 2060 , c'est vieux ! ), ou alors c'était une commande isolée ... Les panneaux latéraux semblent amovibles. :wink:


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MessagePosté: 09 Aoû 2015 23:01 
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Minus a écrit:
Hors sujet :
A partir de quand la gouttière ne ceinture plus le toit à l'horizontale à l'AR et à parti de quand le toit devient ondulé ?

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pour moi le toit devient ondulé avec le R2060 en 1947 et sans doute la même chose pour la gouttière

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MessagePosté: 10 Aoû 2015 04:39 
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Voltigeur a écrit:
pour moi le toit devient ondulé avec le R2060 en 1947 et sans doute la même chose pour la gouttière


Un grand classique :
Les tôles ondulées, les vaches aussi ...
Sans parler de la crise de goutte hier ...

Pour ma part, je n'ai jamais vu de carrosserie "marchande" à l'Armée, en vrai ou en photo ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 10 Aoû 2015 09:25 
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Ce n'est pas seulement une affaire de toit. La photo de Minus montre un véhicule de première époque, avec carrosserie en tôle clouée sur armature bois. ( on voit bien les couvre-joints qui assurent l'étanchéité avec les éléments avant et arrière ). La photo de l'annonce montre la deuxième époque, avec carrosserie tout acier, et toit nervuré pour assurer la rigidité. :wink:


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MessagePosté: 10 Aoû 2015 10:15 
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pour moi, c'est l'évolution entre le 206E1 et le 2060
en tout cas, ce 206E1 est de toute beauté et doit être très rare si ce n'est unique avec cette configuration

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 10 Aoû 2015 10:32 
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Je crois plutôt que ce sont tous les deux des 2060. La transition armature bois / tout acier s'est effectuée au début 1950, puis ensuite le sens d'ouverture des portes, etc... :wink:


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MessagePosté: 11 Aoû 2015 15:52 
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MessagePosté: 11 Aoû 2015 17:07 
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Localisation: Seine St Denis
Le Rino estapouet, n'a pas de Frain ( pour le mements ) ! ce qui laisse à penser que çà peut s'arranger... :D :-D :wink:


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MessagePosté: 11 Aoû 2015 18:42 
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Localisation: Seine St Denis
Quatre places assises, une place couchée, çà fait cinq ! :D :-D :wink:

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MessagePosté: 11 Aoû 2015 19:23 
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Localisation: Au pays des pommes...
Trop loin : dommage ! :lol:

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 11 Aoû 2015 19:27 
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Messages: 12435
Localisation: Seine St Denis
Plus rare :
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MessagePosté: 11 Aoû 2015 20:27 
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Messages: 2301
Localisation: au pays des mouettes
PIERRE 62 a écrit:
Le Rino estapouet, n'a pas de Frain ( pour le mements ) ! ce qui laisse à penser que çà peut s'arranger... :D :-D :wink:

yen'na ki phon ok1 néfaure koté aurretograffe
sai pat pauçible ! ! !


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