Ah alors si c'est le cas ça peut autoriser n'importe quel montage...

Je confirmes

_________________
Vive nous

Vi

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

pas d'avis sur le proto envisagé ?

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

..... solution N°2

_________________
Vive nous

+1

_________________
sauvez un arbre, mangez un castor

personne n'avait encore relevé mais ça n'a pas échappé à mon chef d'atelier. ; Dans la solution 1 , puisque le filetage est droit, l'écrou coté poulie pourrait se dé-serrer lors de la rotation du ventilateur.

De toute manière, pour les raisons de solidité expliquées ci-dessus, c'est la solution 2 qui sera testée.
Si cela marche, une mise en production de ce proto pourrait être envisageable.
A noter que les vis de fixation d'origine seront trop courtes.
Il nous faudra donc 4 vis M8 pas 1 avec tête cylindrique et emprunte hexagonale (vis Allen comme on dit chez nous) d'une longueur utilse de 35mm environ.



Il nous faudra donc 4 vis M8 pas 1 avec tête cylindrique et emprunte hexagonale (vis Allen comme on dit chez nous) d'une longueur utilse de 35mm environ.
http://www.marleva.net/catalogue/boulon ... -12-9.html

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Bon je ne jette plus mes vieilles pompes à eau alors

parce que tu as aussi des vieilles pompes ?
Ce dernier schéma montre une pièce complètement fabriquée, elle ne réutilise donc plus la pièce prélevée sur la pompe BMW.
Ainsi, il suffit d'avoir un visco BMW et l'entretoise en question.

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Au fait, les visco de Benz sont ils eux aussi terminés par un écrou M24-pas fin et gauche ?

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Il me reste quelques moteurs en effet, et dessus y'a encore les pompes Un coup de disqueuse comme j'ai fait pour le morceau que je t'ai envoyé et ça permet de faire le montage

Les BM qui ont ce genre de filetage démarrent aux alentours de 1981. Avant les viscos étaient percés en leur centre et fixés sur un support alu fixé sur la pompe à eau par une vis de 13 à pas normal.

Vis à tête six pans creux...Allen pour les intimes ( juste pour info )

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

merci de ta confirmation Marco

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Donc la force était transmise par une seule vis
Vis de 13 = vis avec tête pour clef de 13 ou vis sur axe diam.13mm ?

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

On voit sur les photos que le visco n'est pas simplement vissé sur son support alu, ce support est complété de l'autre côté du visco par une sorte de rondelle avec deux tétons. Je me souviens plus si le support est légèrement conique ou pas, ce qui expliquerait qu'avec une simple vis le tout tient sans aucun problème. Le tout tient par une vis de 13 = clé de 13.

Monté sur tous les moteurs jusqu'aux plus fortes cylindrées 3.5 L