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MessagePosté: 04 Sep 2015 12:19 
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Faut voir la caf'tière ... :jesors:

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 04 Sep 2015 15:12 
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Bha je ne sais pas.Je l'ai pris sur la bat avec comme annonce , filtre essence voiture moto diamètre 8mm. Donc j ai pris. Si il n ai pas bon je change. Faut quoi ?

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MessagePosté: 04 Sep 2015 15:14 
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Carbu recu. Pour une refabric il n'est pas mal vu le prix. Photos ce soir.

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MessagePosté: 04 Sep 2015 18:18 
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Voilà la beeeeettteeeee ....
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Montage facile. petite adaptation pour le stater (il fonctionne très bien). Je n'ai strictement rien touché, essai et :

Quel plaisir !! cela change totalement le comportement du torpedo. Dans mes routes de montagnes, en montée, là ou je passais en fond de deuxième sans pouvoir passer la 3eme, je peux maintenant passer en début de 3 eme et la vitesse grimpe doucement mais surement.
Sur le plat et petit montée , du bonheur. Le compteur grimpe sans problème, la reprise est top, le comportement lourdeau disparait. Un vrai bonheur.
Que je le disais, je l'ai monté sans rien modifier en réglage et il marche impeccable. Même pas de fumée noire au démarrage avec le sarter.

Vous l'aurez donc compris, je suis plus que ravi et j'encourage vraiment au changement, même pour du "no name" ( refabric quoi).

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MessagePosté: 04 Sep 2015 18:24 
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je n'y connais pas grand chose aux carbus mais je dit :pouce: :pouce:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 04 Sep 2015 18:34 
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c'est normal tu as réglage traction , (un très bon réglage a mon avis :wink: )


contant pour toi :pouce: :pouce: :pouce:


franchement ça change la vie .


au départ un moteur limphatique

a l'arriver un moteur onctueux

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ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 04 Sep 2015 18:44 
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Y a de la crême ? :dubi:

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Diab


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MessagePosté: 04 Sep 2015 19:01 
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as tu viré l'huile du filtre a air ???

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MessagePosté: 04 Sep 2015 19:30 
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Je n ai plus le filtre à air à bain d huile, j ai un filtre a air type admission directe.

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MessagePosté: 04 Sep 2015 20:24 
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Diabo a écrit:
Y a de la crême ? :dubi:


:D :D :pouce:

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 05 Sep 2015 12:52 
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Messages: 25266
Localisation: Liège - BELGIQUE
ouff content pour toi :pouce:
Ce serait intéressant de savoir de quelle marque il s'agit et de voir pourquoi celui de (? John) ne marchait pas du tout :o

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 05 Sep 2015 14:06 
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No name BM. Du générique sans marque copie de solex. Sur le carton il est juste marqué en anglais pour emplacement de solex 34.

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MessagePosté: 05 Sep 2015 17:15 
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fabrication (made in ) chine , inde ou bien argentine ???? ça doit etre marqué sur le carton ???

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MessagePosté: 06 Sep 2015 08:49 
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Nada. Juste l’étiquette blanche dessus avec en anglais quelque chose comme refabrication solex 34. Rien d'autre hors un papier A4 dans le carton avec une vu éclatée d'un carburateur solex 34 de traction en anglais.


Je pense, au vu de mes recherches sur la toile et la bay, qu'il s'agit d'une refabric d'Argentine, mais cela reste une supposition.

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MessagePosté: 06 Sep 2015 10:55 
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Donc un no name 34 pbic.
Et sinon si il fonctionne bien tu la acheté ou pour info?


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