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MessagePosté: 07 Oct 2015 22:43 
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Inscription: 11 Juin 2008 01:10
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tu risques rien de deregler t'inquiete , juste pas faire tourner le moulin pour pas faire remonter tes chemises :wink:


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MessagePosté: 08 Oct 2015 06:42 
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Merci Crazy :pouce:

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MessagePosté: 08 Oct 2015 10:05 
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:roll: un petit surfaçage pour la culasse , ne lui ferait pas de mal ???... :wink: :wink: .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 08 Oct 2015 11:52 
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et tant qu'à faire lui reprendre 1 mm pour retrouver un taux de compression acceptable ... :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 08 Oct 2015 19:33 
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Voir 1,7mm!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 08 Oct 2015 19:37 
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la tu parles des culasse de sg2 , que tu peux raboter d'office a 1,7

sur une classique , tu as 0.5 a 1 maxi si elle n'as pas déjà été touché

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 08 Oct 2015 20:13 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
me souviens plus :dubi:
faudrait que je retrouve mes notes et un jour que je vous fasse un poste "rabotage culasse et taux de compression"

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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MessagePosté: 08 Oct 2015 20:14 
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godasse01 a écrit:
la tu parles des culasse de sg2 , que tu peux raboter d'office a 1,7

sur une classique , tu as 0.5 a 1 maxi si elle n'as pas déjà été touché


j'en ai enlevé plus !! :D :D


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MessagePosté: 08 Oct 2015 20:15 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
on ne parle pas de la couche de chocolat ici :roll:

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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MessagePosté: 08 Oct 2015 20:16 
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MessagePosté: 08 Oct 2015 20:18 
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crazy bear a écrit:
godasse01 a écrit:
la tu parles des culasse de sg2 , que tu peux raboter d'office a 1,7

sur une classique , tu as 0.5 a 1 maxi si elle n'as pas déjà été touché


j'en ai enlevé plus !! :D :D



oui , mais après t'as plus de marge ,un coup de chaud , tu es obligé de jeter la culasse

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 08 Oct 2015 20:21 
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Localisation: isere
bah çà se trouve facile et en plus avec un circuit en bon etat çà chauffe pas :wink:


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MessagePosté: 09 Oct 2015 11:53 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
J'ai jamais cramé un joint de culasse. c'est une légende pour faire peurs aux gars de l'ain, p as vrai Crazy ? :D

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Diab


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MessagePosté: 09 Oct 2015 20:56 
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wep , sont frileux ds l'ain ... z'osent s'attaquer au carbu mais pas plus !! :D :D


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MessagePosté: 10 Oct 2015 07:01 
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Hello les zozos,

Bonne idée pour la culasse, mais les tarifs des boites vers chez moi ne sont pas pour ma bourse malheureusement.Dommage car cela ne lui aurait pas fait de mal un ptit coup de rabot.

Laurent, j'ai reçu le colis merci. J'ai également les roulements. Reste les joints qu'il faut que j’achète.


PS:Pendant que la culasse est tombée, est ce une bonne idée d'en profité pour changer les joints de queues de soupapes ?

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