en effet , pas d'origine et la transfo de la caisse n'est pas une réussite à mon avis

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

pour info, les 2067 belges possèdent aussi ce commutateur pour passer de feux de croisement à feux de route.
C'est parfois du sport

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Faudrait faire un jour une petite liste de toutes les différences, cela serait intéressant

_________________
R2087 torpédo de 1957

BM avait entamé une liste de ce genre il y a quelques années.

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/893 ... htm?ca=5_s

Des amis a Marco peut etre ?

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

...............

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

tres frequent le commutateur code phare au pieds sur les véhicules US pratique mais en general quand on a ce systeme pas d'appel de phare possible a moins d'actionner le commutateur et la c'est pas tres pratique

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Et "M" c'est pour quoi ?

Sinon je pense bien que c'est un Tp3, les Sp6, sp7, et sp8 sont différents.
Le Sm8 4x4 pareil.

Oliv'

_________________
"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

M = moteur Man
les S (cabine 812) sont devenus SM quand le moteur Man a été installé en 1969
les SP sont des versions spéciales pompiers de SM

Mais tu as raison, ce véhicule n'a pas les ailes élargies des SP et à regarder de plus près, j'ai un doute sur la double cabine qui ne semble pas celle d'origine Saviem, elle fait "rajoutée" . Donc c'est sans doute un TP 3 transformé en double cabine

pour le plaisir, un SP 5



un SP 6




un SP7

_________________
R2087 torpédo de 1957

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai un Sm8 4x4 double cabine ex-pompier de 1978 et il a un moteur Saviem 797, seul le processus d'injection vient de Man...
Oliv'

_________________
"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Le SP5 est motorisé avec un V6 essence Ford, le SP7 et SP8 avec le 798 Saviem.
Oliv'

_________________
"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Je pense que le SP7 est plutot équipé du 720 4 cylindres si je me trompe pas .

Un 720 n'arriverai pas à le faire bouger d'un poil !
Non c'est bien un 798 qui l'anime le bougre.



Oliv'

_________________
"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."