Le pont AVANT

Extraction du pont avant de derrière les fagots:


Dépose du capuchon, rondelle et gros écrou: GAUCHE

Je ne possède pas la douille T.Av. 06 ... j'ai utilisé une pince multiprise: l'écrou est venu sans aucune difficulté ni même aucun dommage.








Dépose du tambour et roulements GAUCHE:
















Dépose de la flasque/étrier et 1/2 cardan GAUCHE:








1/2 Cardan et sa noix ...( ou noa.... ( ...ou nowa....)...)..






Désassemblage fusée:

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Gibs
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un beau p'tit projet qui redémarre !
bonne continuation

Questions:

Je remarque que les roulements de tambour sont noyés dans une graisse de couleur bleu et qui file énormément. Elle parait être une graisse moderne..... serait ce le cas ??? faut-il une graisse spécial roulement ?

D'autre part, dans la sphère à cardan il y a une graisse plutôt jaune qui ne file pas du tout, qui a la consistance d'une mayonnaise et qui n'a pas la même odeur que la graisse bleue. Cette graisse parait être ancienne ..( ??) Doit-on mettre une graisse spéciale aussi pour les cardans ????

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Gibs
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pour les frites , la graisse de bœuf est top


prend de la graisse au lithium , excellente tenu a chaud et résistante a l'eau .

a peine plus cher que la graisse de base

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ok merci God ass

Donc graisse au lithium pour roulement et cardan ???

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Gibs
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c'est de la multi usage pour utilisation intensive (tp marine etc )

prend pas la multiusage premier prix pour usage agricole . elle fuse

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

remarque : tu aurais pu retirer la flasque de frein avant de rtirer la fusée.
Idem pour le remontage, plus facile

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Merci Godasse pour les infos!




Eh bien c'est ce que j'ai fais je pense ... j'ai bien déposé le plateau de freinage, puis désassemblé la fusée du plateau...... Je crois même pourvoir prétendre qu'il n'y ai guère d'autres alternatives..... ...

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Gibs
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on doit mal se comprendre.
Lorsque j'avais changé cette graisse, j'avais démonté la flasque de frein et puis seulement la fusée et le cardan.
Sur tes photos on voit que tu as sorti l'ensemble en une seule opération

je viens de ré-éditer les images dans le sujet "changer la graisse ?"
viewtopic.php?f=2&t=5216&p=145348#p145348

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ok j'ai compris! effectivement pour le remontage ça doit être plus simple !!!

Super ton sujet "changer la graisse!!! merci pour le partage !

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Gibs
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Idem roue AV droite:

...Je passe toute la première partie que j'ai faite en vidéo .... (futur tuto dans la section technique) ....

Puis dépose du tambour:

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Gibs
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ah bin voilà, tu as sorti la flasque de frein avant le moyeu

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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Dis toi bien que la pression pour moi fut énorme !!!! je ne pensais qu' à tes conseils ... je ne devais pas te décevoir !!! ...

En fait, sur la roue gauche tout est venu d'un coup en sortant le plateau de freinage ... et sur la roue droite , en sortant le plateau .....rien n'est venu..... je pense qu'à ce moment on peut parler d'ondes positives

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Gibs
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oui j'ai prié très fort pour toi, ça doit être ça

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P.Geluck
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Gibs
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