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MessagePosté: 07 Mar 2016 20:20 
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Inscription: 20 Oct 2001 01:00
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Ah je suis fan ! :D


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MessagePosté: 07 Mar 2016 20:47 
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Moi aussi. :pouce: :pouce:
Le MR59 illustré!

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MessagePosté: 07 Mar 2016 21:37 
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r2087 a écrit:
Ah je suis fan ! :D


Forstenried a écrit:
Moi aussi. :pouce: :pouce:
Le MR59 illustré!


:pouce: merci les gars ,ça me touche vraiment ! :pouce:
Sauf que le MR dit qu'il faudrait changer les roulements.... chose que je n'ai pas faite.... et croyez moi sur parole, il faut le faire! Mais je n'ai pas réussi à les déposer avec le matos dont je dispose. Ben pour le coup , je pense que vais aller demander de l'aide.

En attendant j'ai fait un essais d'assemblage et réglage des jeux du Nez de pont AV.

Le nez toujours en cours de séchage sous le spot allogène ( il faut une vingtaine de jour pour un durcissement définitif !)
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Pose du déflecteur:
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Pose de l'arbre et pignon d'attaque:
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A noter que je n'ai pas mis en place la coupelle port joint spi. Ceci pour la simple raison que je n'ai pas encor le joint. Ce joint était pourri, je n'ai pas trouvé d'autre solution que de brûler pour le sortir ( Ne dites rien ... je sais .... :twistedevil: 666)

D’ailleurs, regardes un peu ce fumier de joint spi si il fait encore le malin ...
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J'ai commandé un double lèvre sur 123roulement: ici:
https://www.123roulement.com/joint-OAS-50X80X12-NBR.php

Je présente la couronne de différentiel:
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Je place tous les écrous sans serrer, puis je serre la bague de réglage coté couronne pour régler le jeu avec le pignon d'attaque. Je n'ai rien trouvé à ce sujet ni sur le MR ni ailleurs. J'ai donc avancé la couronne en contact "hard" avec le pignon d'attaque, puis j'ai relâché en contrôlant le jeu en faisant tourné dans un sens puis dans l'autre le pignon d'attaque tout en bloquant la couronne (au jugé). Puis j'ai resserré la bague opposée jusqu'à obtenir un mini serrage ... toujours au jugé .... Cette opération ne prend que quelques minutes. J'aimerais remplacer ces roulement, donc ce serra à refaire.
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Gibs
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MessagePosté: 07 Mar 2016 22:14 
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Joseph,
- je passe commande pour un jeu de joints :lol:
- pourquoi dis tu que les roulements sont à changer : ils ont baigné dans l'eau :dubi:
- le déflecteur ? d'origine, à quoi sert il ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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MessagePosté: 07 Mar 2016 22:18 
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r2087 a écrit:
Ah je suis fan ! :D


+1 :10: :pouce:

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MessagePosté: 07 Mar 2016 22:26 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
Messages: 9945
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Cette peinture intérieur c'est vraiment du meilleur effet ! :pouce: et le travail toujours au top.
Tu dis 20 jours pour la peinture, il n'y a pas moyen de passer au four ?

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 07 Mar 2016 22:34 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
au barbecue alors :lol:

:jesors:

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MessagePosté: 07 Mar 2016 23:31 
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Localisation: isere
impec tout ça !! :pouce:

ta couronne de pont semble nickel comme neuve :pouce:


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MessagePosté: 09 Mar 2016 15:52 
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BM a écrit:
Joseph,
- je passe commande pour un jeu de joints :lol:
- pourquoi dis tu que les roulements sont à changer : ils ont baigné dans l'eau :dubi:
- le déflecteur ? d'origine, à quoi sert il ?


Slt BM
Les roulements je ne les sens pas trop, je pense que je vais les remplacer.
Le déflecteur sert à canaliser la circulation d'huile... Y a un schéma dans le MAT.

Sablage tambours AV et autres pièces:
Puis je passe l'apprêt sur toutes les pièces déjà sablées:
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Gibs
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MessagePosté: 09 Mar 2016 16:13 
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économise ton argent , les roulements quoique légèrement oxydé (du a une immobilisation prolongée ) iront encore très bien .ils sont comme le pont , c'est neuf .


de plus , je pense que le prix des roulements va vite te refroidir

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 09 Mar 2016 16:22 
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Localisation: Bayonne
Désassemblage des bols:

Voici donc
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La friction en laiton avec ses deux taraudages dans lesquels vient se visser l'outil qu'il faudra fabriquer en suivant les cotes précisées dans le MR:
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Je fabrique donc l'outil dans une cornière. :quoi: ...je sais! .... détends toi !!!....

je reporte les cotes,

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Je coupe,

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Je perse,
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Je soude,
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J'essaye,
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Et là je constate que la friction n'a pas bougé, mais le conique inférieur lui oui!!! Salo!
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De plus mon outil fabriqué dans une cornière en carton n'a pas tenue: :twistedevil:
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Je refabrique donc un outil taillé dans une pièce en acier de 20 mm d'épaisseur... juste pour voir si on va encore entendre la friction ouvrir sa petite gueule..
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Puis je bascule le bol et je désassemble:
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Gibs
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MessagePosté: 09 Mar 2016 18:27 
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Localisation: Bavière-Allemagne
:pouce: :pouce:
Juste la vue d'ensemble de quoi tu causes: :wink:

Fichier(s) joint(s):
Bols.jpg
Bols.jpg [ 99.2 Kio | Vu 2022 fois ]

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MessagePosté: 09 Mar 2016 18:56 
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Localisation: Au pays des pommes...
Pourquoi tu as démonté tout ça ? (y'avait du jeu dans les roulements ?) :o

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 09 Mar 2016 20:57 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Bin pour nous montrer que ça se démonte pardi :D

J aime bien les commentaires de Joseph :-D

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MessagePosté: 09 Mar 2016 21:00 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
ouaip, moi aussi. tu sens bien qu'après, le roulement fait moins le malin :D :D

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Diab


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