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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 06 Avr 2016 20:26 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
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David501th a écrit:
3 - Quelle est la différence entre charge maximale techniquement admissible et charge maximale admissible du véhicule en service dans l'Etat membre d'immatriculation?
Je dirais que c'est d'un côté la limite technique des essieux et de l'autre côté le PTAC.


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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 06 Avr 2016 20:52 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
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Le PTAC technique est défini par construction et donne les capacités du véhicule. Ensuite, l'administration de chaque état détermine un PTAC particulier en fonction de sa législation propre, notamment en termes de charge admissible par essieu , et autres critères... :wink:


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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 03 Mai 2016 15:26 
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Inscription: 26 Jan 2016 11:28
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Salut à tous,

Bon, mon dossier est revenu, photo du n° de chassis pas assez visible :x (c'est le seul bémol)
Je l'ai renvoyé ce matin, je vous tiendrais au courant...

2 petites questions:

j'imagine que pour le CT, iul faut avoir 2 rétroviseurs? Je n'en possède qu'un côté conducteur...

Mon R20 à depuis peu un petit problème. Il roule bien et s'arrète comme s'il tombait en panne d'essence. Je prend mon bidon, je rajoute 5 L et la je m'apercois que le reservoir est plein :o , ça vous ai déjà arrivé. ca me l'a fait 2 fois en 1 mois

Merci à tous
A bientôt


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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 03 Mai 2016 15:31 
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Regarde ton filtre et aprés la crépine .

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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 03 Mai 2016 15:33 
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Inscription: 26 Jan 2016 11:28
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Pourtant, j'ai bien regardé le filtre, il me semble propre.


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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 03 Mai 2016 17:41 
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"Fais-moi sauter la crépine, fais-moi sauter la crépine !" (ceci est un des cris de guerre des Zozos de l'Est) :D

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 03 Mai 2016 17:46 
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Localisation: Dans le midi
les zozos de l'est, ils descendent des ostrogoths ? :dubi: :D

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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 03 Mai 2016 18:41 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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:D :D

C'est sans doute plus compliqué que cela encore !

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 03 Mai 2016 18:45 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Nous, nous descendons des Allobroges. :wink:
(Qu'est ce qu'on s'instruit sur ce forum, les copains)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 03 Mai 2016 21:51 
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@David501th
as tu vérifié le petit filtre qui est caché à l'entrée du carbu ?

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 03 Mai 2016 21:55 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
Messages: 9945
Localisation: 90 Belfort
Et sinon, le bouchon de réservoir est-il étanche ? Car ça pourrait très bien être la mise à l'air libre du réservoir bouchée.

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 03 Mai 2016 22:40 
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Messages: 7319
Localisation: isere
Forstenried a écrit:
Nous, nous descendons des Allobroges. :wink:


non mais allo quoi ... !!! :D :D :0: :jesors:


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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 04 Mai 2016 05:05 
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:D :D

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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 04 Mai 2016 06:28 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
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Localisation: Seine St Denis
Il y avait un sketch de Raymond Souplex et Jeanne Sourza ou il était question d'un copain nommé Broge qui était courageux et auquel on téléphonait... :D , je ne sais pas si quelqu'un pourrait le retrouver quelque part ? :-D :roll: :wink:


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 Sujet du message: Re: FFVE
MessagePosté: 04 Mai 2016 08:23 
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David501th a écrit:
j'imagine que pour le CT, iul faut avoir 2 rétroviseurs? Je n'en possède qu'un côté conducteur...
Ca dépend du millésime de ton tagazou... Le rétro droit n'est réglementairement obligatoire qu'à partir de novembre 1969 : "les voitures particulières ayant les carrosseries commerciales et breaks devront également avoir un deuxième rétroviseur extérieur situé à droite. En outre, lorsque le type de construction du véhicule est tel que le rétroviseur intérieur ne peut remplir son office, le véhicule doit comporter également un rétroviseur extérieur situé à droite." et "Camionnettes, camions, autobus et autocars, véhicules très spéciaux soumis aux prescriptions du titre II du code de la route, tracteurs routiers. - Deux rétroviseurs extérieurs situés l'un à gauche, l'autre à droite.".

David501th a écrit:
Mon R20 à depuis peu un petit problème. Il roule bien et s'arrète comme s'il tombait en panne d'essence. Je prend mon bidon, je rajoute 5 L et la je m'apercois que le reservoir est plein :o , ça vous ai déjà arrivé. ca me l'a fait 2 fois en 1 mois
Soit filtre à carburant bouché, soit filtre décanteur bouché, soit crépine de réservoir bouchée si tu as de la crasse dans le réservoir.


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