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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 11:58 
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Oliv a écrit:
Il te faut un inter mettre pour le jus et un "poussoir" pour actionner le démarreur. T'as qu'à monter un neiman de BM essence :D Oliv'

L'est pas GPL BM ??

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 12:00 
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les deux 8)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 12:11 
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en plus, shunter les divers sécurités...Comme la position "frein" donc pas de vitesse enclenchée, être assis dessus ( contact du siège ) ext ext... :D :D

voici le mieux, recherche dans la référence, peut-être y trouve-tu ton bonheur :D

Fichier(s) joint(s):
GEDC2188.JPG
GEDC2188.JPG [ 2.98 Mio | Vu 2815 fois ]


Fichier(s) joint(s):
GEDC2189.JPG
GEDC2189.JPG [ 3 Mio | Vu 2815 fois ]

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


Dernière édition par MARCO JM le 07 Juin 2016 12:20, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 12:20 
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Des Neiman j'en ai plein effectivement, faut juste bien connecter les fils !

Je pensais avoir trouvé un schéma mais les fils semblent pas correspondre et la forme de la fiche est un peu différente.


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 13:23 
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BM a écrit:
Trouver le schema ??
Il faudra trouver quelle marque les a fabriqué pour Frigidaire (quelle idée aussi de donner un nom de frigo à une tondeuse :o ).
Sinon, le contacteur devait avoir 3 positions :
0 -
1 contact mis , le 12v de la batterie alimente le boitier électronique qui gère toutes les securities.
2 bendix du démarreur

Tu penses BM qu il y a un boitier électronique :question: je penses plus que toutes les sécurité sont montées en série et c est elles qui coupent l allumage

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 15:53 
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Salut !

Oui effectivement y'a des sécurités. Notamment celle qui coupe le moteur si on se lève du siège. Celle-là je l'avais déconnecté et tout fonctionnait bien. Il doit y en avoir d'autres...


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 15:59 
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Pour les sécurités : siège , tension de la courroie , et pédale de frein .

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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 16:54 
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Olivier,les BM c'est plus compliqué qu'une tondeuse tu vas y arriver,bon courage avec un bon testeur... :wink: :wink: .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 17:01 
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Je remettrai peut-être des photos de mon petit faisceau électrique... Là ça urge un peu, c'est la jungle chez moi, y'a certaines herbes qui me dépassent presque :o


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 17:03 
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à l'origine, Frigidaire c'était une division de General Motors

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R2087 torpédo de 1957


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 18:57 
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Qui c'est qui a dit (au moment de la guerre froide), GM c'est combien de divisions ?

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 19:40 
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Localisation: Dans le midi
Tu confonds GM avec le pape. .. :D

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R2087 torpédo de 1957


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 20:08 
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Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
Voltigeur a écrit:
Tu confonds GM avec le pape. .. :D



sauf que le sous pape a pise tond :roll:


je sais :oops:

:jesors:

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 20:16 
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Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
Quand je parle de boîtier électronique, sur le mien c est un circuit imprimé avec un circuit intégré, une multitude de diodes , relais et buzzer
Les sécurités ne sont pas simplement en série, il y a une logique à respecter.
Par exemple tu ne peux démarrer le moteur si la coupe n est pas enclenchée ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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 Sujet du message: Re: Repair Café
MessagePosté: 07 Juin 2016 21:05 
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Inscription: 09 Avr 2013 16:27
Messages: 2395
Localisation: Aude
Les sécus, ce n'est que des fils à couper.
Comme le siège sur Hyundai, un fil.
La ceinture de sécu sur une clio, un fil.
Le boitier ECU sur une tondeuse ... :D
Moi ce qui me tue, c'est que le gars il restaure des BMW de ouf dans les règles de l'art et il nous pose des questions comme ça, ils nous prendrait pas pour des lapins de 3 semaines par hasard ?

Oliv' :wink:

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."


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