il fuit Moteur en marche a haut régime
au ralentit Par le bouchon d huile pas de gaz
A mi régime un peut de gaz
Haut régime et très haut c est la cata un nuage de gaz sort

T'as pas un peu forcé pour une première sortie ? (jamais je n'ai roulé à 95 avec mon torpédo)

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Je laisse le soin aux autres, et je vous attends...
Guillaume.

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Entre autre... Ouiiiiiii !!!!!!! tout en n'étant pas allé si profond dans la réflexion...
Guillaume.

y a pas de tube reniflar sur les 671
En théorie l'éventuelle pression dans le carter doit sortir par là non ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ha bon tu crois que j ai trop forcé j ai fait la pointe et lâche aussitôt Il perdait de l huile déjà avant le changement de culasse et vu l état des cylindres à l intérieur je suis pas étonné Tampis je vais le refaire je préfère que ca m arrive la que sur le trajet je viendrais en moderne a la place

Aie aie aie ...mon pauvre
C'est peut être le moment de franchir le pas pour un 817 ...

vi un classique qd on rode trop les soupapes sur un moteur un peu vieux , la compression se barre par les cylindres et remonte par le reniflard

mais BM à raison y'a pas de reniflard sur les 671 et de plus il y a une mise à l'athmospere sur le carter des poussoirs ; deja verifier qu'il ne soit pas bouché .

si tu as une surpression ds le bas moteur ça peut venir d'un haut moteur trop etanche pour une segmentation usée mais aussi d'un joint de culasse légèrement fuyard aussi qui laisserait passer la compression en partie par le puit de lubrification ou les trous de redescente d huile ...

Je pense plutôt à la segmentation vu l état des cylindres au demontage

comme dit Godasse : prends tes compressions tu sauras de quoi il retourne

sinon deculasser et mesurer tes cylindres pour voir de combien ils ont ovalisé

Bonjour a tous
Voila je viens de prendre mes compressions 9_9_9_9 C est pas des plus haut mais bien régulier Est ce que ca peut expliquer ce refoulement d huile a la poulie ?
J ai bien essuyé toute l huile autour de la poulie et je l ai fait tourner avec des montées a très haut régime voila ce qui se passe au bout de trois minutes

C'est çà que je ne comprend pas. La rondelle tronconique n'est pas fissurée, le carter de distribution n'est pas usé, ou fissuré également ? ... Pression intérieure ou pas ( d'ailleurs laquelle ? ), je ne vois pas comment l'huile peut sortir...

la rondelle n et pas fissuree mais elle est a des marques d usure et du jeu entre poulie et rondelle Normale ou pas ?

Je ne sais pas si le problème vient de là, mais la rondelle doit être bloquée par le serrage de la poulie. Si elle est " flottante ", ce n'est pas normal. Et une partie de l'huile passe par là, malgré les efforts de la rainure hélicoïdale. C'est une analyse " de mémoire ", sans garantie du gouvernement :
(SGDG )