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MessagePosté: 12 Sep 2016 09:07 
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Mouais, je ne suis pas sur que le plastique d'aujourd'hui tienne aussi bien dans le temps que la bonne vieille ferraille ...

Oliv' :wink:

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."


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MessagePosté: 12 Sep 2016 09:10 
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Elle est belle la K800 mais on peut pas attaquer les virolos avec un truc comme ça, les pots et les reposes pieds sont vraiment au ras du sol :o
Ça sent les étincelles à plein nez :D

Oliv' :wink:

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MessagePosté: 12 Sep 2016 09:22 
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Localisation: Au pays des pommes...
Voltigeur a écrit:
r2240 a écrit:
C'est vrai que tous ces vieux véhicules ont une âme, pas comme les véhicules de nos jours aseptisés :wink:


je suis persuadé que quelqu'un fera le même post sur un forum dans 50 ans en parlant des véhicules..d'aujourd'hui :wink:
tout est toujours relatif :D




Rien n'est moins sûr... :quoi:

Ou alors ils écriront : "Ces caisses pourries des années 2000 et suivantes, ont une âme d'emmerdeuse, si t'as pas la "valise" pour changer la batterie..."

La différence se fera surtout au niveau des (rares) officines capables d'entretenir les divers calculateurs : ça ressemblera plus à une salle de serveurs, qu'à un garage Pakistanais... :roll: :D

Probablement que toutes les sécurités et autres assistances, modules de gestion et capteurs divers, seront shuntés pour que lesdits véhicules puissent continuer à fonctionner [à condition que les CT du futur les y autorisent... (ce qui m'inquiète déjà pour les Youngtimers actuelles munies d'airbags... :roll: )]

Et pis faudra de l'énergie pour les faire fonctionner : un Scénic gazobois, ça va être quelque chose !!! :D (une Ferrari à hydrogène aussi... :lol: )

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MessagePosté: 12 Sep 2016 10:06 
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Localisation: Bavière-Allemagne
:-D
Oui, c'est ce que je me dis tout le temps. Les voitures d'aujourd'hui seront trés difficiles à entretenir et à collectionner ou trés cheres car seuls des spécialistes pourront coller le nez dans l'electronique avec la moitié des connecteurs qui feront faux contact! :D

Oliv a écrit:
Elle est belle la K800 mais on peut pas attaquer les virolos avec un truc comme ça, les pots et les reposes pieds sont vraiment au ras du sol :o
Ça sent les étincelles à plein nez :D

Oliv' :wink:


Mais Môsieur Oliv', avec ce genre de pétoire, on attaque pas les virolos comme vous dites, on les prend avec style et élégance, raide (style manche à balai dans les fondements :roll: ), impassible et toujours en ligne avec la noble machine (ou alors on se met sur le béret). :lol:

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 12 Sep 2016 10:25 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 17028
Localisation: AUXOIS NORD !!!
Forstenried a écrit:
:-D
Oui, c'est ce que je me dis tout le temps. Les voitures d'aujourd'hui seront trés difficiles à entretenir et à collectionner ou trés cheres car seuls des spécialistes pourront coller le nez dans l'electronique avec la moitié des connecteurs qui feront faux contact! :D

Oliv a écrit:
Elle est belle la K800 mais on peut pas attaquer les virolos avec un truc comme ça, les pots et les reposes pieds sont vraiment au ras du sol :o
Ça sent les étincelles à plein nez :D

Oliv' :wink:


Mais Môsieur Oliv', avec ce genre de pétoire, on attaque pas les virolos comme vous dites, on les prend avec style et élégance, raide (style manche à balai dans les fondements :roll: ), impassible et toujours en ligne avec la noble machine (ou alors on se met sur le béret). :lol:



C'est pas de bol ! :D :D

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Diab


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MessagePosté: 12 Sep 2016 10:54 
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Localisation: Allier
D'or ? :D :D

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MessagePosté: 12 Sep 2016 11:14 
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Messages: 29181
Localisation: Bavière-Allemagne
Permis moto en poche, je vais chez Moto-Labo à Grenoble pour acheter une bécane (merci les prêts étudiants).
Il y'a une superbe 900 Bol d'Or. Je me rappelle du language diplomatique du vendeur pour me faire comprendre que ce n'était pas une moto pour les pinces!! :lol: :lol:

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MessagePosté: 12 Sep 2016 12:36 
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Inscription: 09 Nov 2003 01:00
Messages: 2017
Localisation: 07
Moto labo au purée c'était pas hier pour moi non plus.
C'est la ou j'avais acheté ma 1ère moto de route quand j'étais aussi sur Grenoble et étudiant...
J'ai toujours le porte clefs et la moto qui va avec juste 23000km au compteur. :wink:
Fichier(s) joint(s):
DSC_1061.JPG
DSC_1061.JPG [ 2.93 Mio | Vu 1143 fois ]


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MessagePosté: 12 Sep 2016 12:46 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Localisation: Jura
Forstenried a écrit:
: raide (style manche à balai dans les fondements :roll: )


C'est beau la poésie!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 12 Sep 2016 12:53 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Si vraiment ça ne passe pas, il y a des synonymes... :lol: :lol: :lol:

:jesors:

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MessagePosté: 12 Sep 2016 13:18 
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Messages: 7315
Localisation: isere
genre ? :D :D

:jesors: aussi


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MessagePosté: 12 Sep 2016 14:05 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
Messages: 16963
Localisation: Dans le midi
John a écrit:
Voltigeur a écrit:
r2240 a écrit:
C'est vrai que tous ces vieux véhicules ont une âme, pas comme les véhicules de nos jours aseptisés :wink:


je suis persuadé que quelqu'un fera le même post sur un forum dans 50 ans en parlant des véhicules..d'aujourd'hui :wink:
tout est toujours relatif :D




Rien n'est moins sûr... :quoi:

Ou alors ils écriront : "Ces caisses pourries des années 2000 et suivantes, ont une âme d'emmerdeuse, si t'as pas la "valise" pour changer la batterie..."

La différence se fera surtout au niveau des (rares) officines capables d'entretenir les divers calculateurs : ça ressemblera plus à une salle de serveurs, qu'à un garage Pakistanais... :roll: :D

Probablement que toutes les sécurités et autres assistances, modules de gestion et capteurs divers, seront shuntés pour que lesdits véhicules puissent continuer à fonctionner [à condition que les CT du futur les y autorisent... (ce qui m'inquiète déjà pour les Youngtimers actuelles munies d'airbags... :roll: )]

Et pis faudra de l'énergie pour les faire fonctionner : un Scénic gazobois, ça va être quelque chose !!! :D (une Ferrari à hydrogène aussi... :lol: )



je crois surtout qu'ils seront nostalgiques des voitures que l'on conduit... car dans 50 ans, je pense que cela ne sera plus le cas du tout...

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 12 Sep 2016 16:59 
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Messages: 29181
Localisation: Bavière-Allemagne
bens a écrit:
Moto labo au purée c'était pas hier pour moi non plus.
C'est la ou j'avais acheté ma 1ère moto de route quand j'étais aussi sur Grenoble et étudiant...
J'ai toujours le porte clefs et la moto qui va avec juste 23000km au compteur. :wink:
Fichier(s) joint(s):
DSC_1061.JPG


:-D :pouce:
Le monde est petit.
Qu'est ce que tu lui a pris? Moi, je suis reparti avec un 750 VFS (avec laquelle j'ai fai plus de 60.000 bornes :wink: )

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MessagePosté: 12 Sep 2016 20:01 
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Messages: 2017
Localisation: 07
A oui je connais un pote en avait une. :pouce:
Joli bruit mais partie cycle rock n roll.
Sinon moi j'étais parti pour acheter une Kawa ZXR 750 verte et ma copine de l'époque (qui est devenue ma femme) n'a jamais voulue que je l'achète.
sois disant j'étais trop fêlé pour ça, dû coup j'ai pris le virago 535 qui était à côté pour promener maman...


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MessagePosté: 12 Sep 2016 21:01 
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Messages: 25260
Localisation: Liège - BELGIQUE
Forstenried a écrit:
...Nous sommes allés au rencontre Zündapp à Munich (photos à suivre)...
SUPERBE ces Zun !
je jouerai pas dans la même cours mais j'ai encore ma Zun de mes 17 ans , une KS50 avec les flancs de réservoir chromés :wink:
encore un projet de remise en route qui attend :-?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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