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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Merci, merci, mais j'ai seulement lavé le verre et noirci le bord du tachymètre.

Je pense avoir lu que pour les 206E1 le constructeur a simplement utilisé le tachymètre d'un autre modèle.

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Avant guerre, il y'avait déjà ces tachymetres Renault octogonaux. Aprés guerre, ils ont juste du prendre ce qui était disponible et dont les outils existaient encore.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Dans le livre "Renault 1000 KG" de le Maître/Schmaltz ils parlent d'un "compteur type Juvaquatre".

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La Juvaquatre n'avait pas de compteur octogonal.

c'était celui des AHN, AHR et AHS

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R2087 torpédo de 1957

Les compteurs étaient octogonaux sur les voitures et les camions, mais les chiffres étaient différents bien sûr. J'ai possédé une Vivastella, le compteur allait jusqu'à 160 ...

Donc c'est un erreur des auteurs de ce petit livre que j'aime beaucoup, par ce qu'on y trouve quelques photos détaillées du 206E1.

Aujourd'hui moteur/boîte sont de retour dans la camionnette. Ca avance doucement...

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Maintenant on comprend pourquoi les moteurs culbutés sont difficiles à sortir. Le véhicule a été concu pour des soupapes latérales.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Même pour le moteur "latéral" il n'y pas beaucoup d'espace pour le sortir. Il faut accrocher le moteur très court.

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a voir la couleur de ton joint de collecteur, tu devrais vérifier sa planéité

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Merci pour cette remarque. J'ai verifié et le collecteur est bon. Les écrous étaient desserrés de sorte que le collecteur n'était pas étanche...

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Aujourd'hui déménagement de l'arrière de la grange (ou se trouve le pont élévateur) à l'avant. Là je vais finir les travaux d'embellissement et ensuite la belle part pour le TÜV (CT allemand). J'espère que ca fonctionne dans le mois d'octobre. Il me manque toujours la peinture correcte pour les tôles du sol...

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Ton véhicule me fait rêver... Quand je vois écrit "SEINE", et que je sais ou il se trouve maintenant! Et la publicité " VALDA " , j'ai connu .

Mes excuses qu'elle ne se trouve plus en France. Mais je ne peux pas réprimer d'être un amateur de cette marque francais. Je peux t'assurer qu'elle est dans de bonnes mains...

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