sinon il reste cette solution en dernier recourt:

http://www.leboncoin.fr/vi/9639076.htm?ca=22_s

...

j'ai appelé ce matin, la préfecture de seine et marne afin d'obtenir des infos sur mon pb

"ah mais monsieur les archives sont détruites après 5 ans "
" je ne vais rien pouvoir faire pour vous"

mais après après avoir insisté lourdement et avec le ( meme au tel ça s'entend ) j'obtiens le nom de deux personnes pour les cas exceptionnels ...
j'y vais demain

affaire à suivre

Pour être honnête, faudrait rajouter que la peinture n'est pas d'origine, ... hein ... !

il a un certain humour ce duc !

Ben tiens ... !

une question : êtes vous sûr que c'est le poids qui fait la distinction entre vl et pl ?
le controle technique normal ne peut pas m'accepter à cause de la mention CAM sur la carte grise
et ils refuseront même si j'ai une attestation de la drire ou de la préfecture !


il me faut donc une nouvelle carte grise mais sans le CT , je peux pas la changer... c'est le serpent qui se mord la queue !

je vais demain à la préfecture histoire d'y voir plus clair.
manquerait plus que je sois obligé de passer le permis poids lourd !

Ben normalement c'est bien le poids qui fait la distinction ...

Possible qu'avec toutes les couches de peinture que tu as appliquées, tu dépasses les 3t 5 ...
Je plaisante, mais compatis ...
Situation déplaisante, ubuesque, kafkaienne ..

Bonsoir je suis en train de regarder la photo de ton "camion " il a une forme particuliere la caisse semble plus grande que la normale ,je suis pas un specialiste en 2086 je connais pas toutes les carosseries mais celle ci me semble plus large peut etre qu'une modification a ete effectue sur ton camion par un carossier a l'epoque et qu'une visite au mines l'a fait passer en pl car c'est souvent que l'on modifiait les carosseries à, la demande dans le temps
je dis peut etre une anerie si c'est le cas soyez indulgent

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Non, non,
Je pense qu'il s'agit d'une explication tout à fait plausible ...

je viens de voir autre chose tu dis qu'il peut porter 1.4 t et qu'il fait 2 t a vide si mes calculs sonts bon il ne reste moins de 100 kgs pour 2 passagers faut pas etre trop gros !!!! et encore moins si la pesée se fait sans carburant
bonne soiree

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Ha mince!

si passage au mines, tu dois retrouver l'estampille une tête de cheval sur la plaque d'identification ou rivets de celle-ci !

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Vive nous

ben nan, je pensais que vous auriez saisie la subtilité du message subliminal: recupère le carton et les plaques

Les éventuels passagers et leurs bagages font partie de la charge utile.
De plus, je ne crois pas un instant qu'un véhicule VL ait pu être transformé en PL. Dans ce cas, le carrossier aurait conseillé de prendre le PL de la gamme, celui avec des roues jumelées et une charge utile de 2,5 tonnes.

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Père spirituel du concept de PCR
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Oui, sauf que dans le cas présent, c'est visiblement une erreur des services de la préfecture... Le seul souci, c'est que le certificat d'immatriculation est toujours au nom de l'ancien propriétaire, si je comprends bien... Et là, ce n'est pas certain que tu puisses mener à bien les démarches. Il me semble qu'il faudrait que ce soit l'ancien propriétaire qui les fasse puis qu'il te refasse un certificat de vente...
Tiens-nous au courant !

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