Sauf que là elle semble avoir été aménagée

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R2087 torpédo de 1957

Le côté pratique de la double cabine, c'est les places sur la carte grise, pas obligé de faire une RTI VASP autocaravanne pour faire homologuer des places.

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Tout à fait d'accord, mais là je ne parle pas du côté administratif, je parle uniquement de "surface habitable " et je ne vois pas dans le texte de l'annonce que la cabine serait aménagée.

une supposition en voyant la photo avec une espèce d'habillage à l'intérieur

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R2087 torpédo de 1957

Il est sûr que l'on peut en faire au moins une couchette. La position centrale du moteur , dans le cas de la double cabine, ne facilite pas les aménagements intérieurs.

Je confirme pour avoir phosphoré sur le sujet...

Et la couchette derrière : pas assez longue pour bibi...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Les vitres latérales sont descendantes, non ? ? ...

Pas sur le VPI, mais sur celui de Bordeaux : ouiiiiiiiiii (génial !!!)

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je comprends pas , moi ça passe !!

Oui je sais... sur le siège central avant, avec la place pour les bagages à droite et à gauche...

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tu passe mieux avec les plumes que John sans cheveux

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

ca dépend où sont les plumes

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R2087 torpédo de 1957

Mouarf ! !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour y avoir dormi plusieurs fois sur cette banquette, celle de mon Sm8, pas celle du Sg2 de John hein, mais ça doit être exactement la même, je peux vous dire que c'est pas le top top. En longueur c'est limite mais en largeur c'est super extra limite. La dernière fois, j'ai démonté en pleine nuit le dossier et je l'ai posé sur des caisses à côté de la banquette et là j'ai pu dormir convenablement.

Oliv'

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