ça vaut en effet pas la peine de refrabriquer un porte roue+jerrycan.
@Lechimiste ; gagne du temps et trouve en un d'occase

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Et dire que j'en ai mis un à la ferraille. ..

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

ne jamais jeter, après, on a des regrets

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Diab

Syllogomanie ?

c'est pour cela que je donnerai pas celui que je garde en réserve

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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en réalité, j'ai le projet de le modifier :
- descendre l'ensemble pour rapprocher le porte roue du chassis
- diminuer la partie haute pour que la bache une fois repliée s'incline plus
- retirer un des deux jerrycans et poser un coffre à la place
- en profiter pour dérouiller

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

tu peut bricoler un système de palonnier rétractable en hauteur et en largeur pour descendre la roue ( comme sur les Berliet )

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

T'inquiète pas, je ne refabrique rien, il y en avait un sur le camion que j'ai récupéré. Je le préparer peinture sur rouille. Mes plans sablage ne tombent pas souvent, et une fois qu'on y a goûté, on patiente mdr

C'est un vrai bonheur à rouler ça camion !!! Je sens que ça va me plaire !!

Ton projet de modification est intéressant, c'est vrai que de pouvoir descendre les arceaux plus bas est une bonne chose, on le voit quand il n'y a pas cette installation. Mais c'est tellement ce qui fini le camion qu'on ne peut pas l'enlever. Donc le modifier c'est peut être pas mal

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

le triangle du dessus est à mon avis racourcissable mais s'est encore un peu haut.
D'où l'idée de descendre l'ensemble de quelques CM vers le chassis

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
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Dis moi Voltigeur, ou se trouve le numéro que tu cherches ?
Voici ce que j'ai

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

Le n° de série est sur une plaque losange dans la cabine et sur le longeron ARD à peu près au niveau de la roue.
Il est de quelle année ton bouzin ?

avec le numéro de plaque ovale, je peux déjà te dire qu'il a été fabriqué en mars ou avril 64
si tu me donnes le n° de série, je pourrai être plus précis

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R2087 torpédo de 1957

va falloir lui trouver des 900 par 16 pour lui redonner un peu de virilité

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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Je suis tout à fait d'accord avec toi !! Ils sont dans la Cave, j'attends d'avoir les papier à mon nom, car le ct risque de les bouder un peu.


Malheureusement je l'ai prélevée d'un autre camion, qui lui était bien plus ancien avec des jantes 5 trous.


Je te le donne cet aprem, mais ce ne sera pas celui de mon camion, il n'y a pas de frappe châssis ?

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

Frappe châssis sur le longeron ARD à peu près au niveau de la roue ARD.