Mon voisin m'a tourné la butée qui va bien. On y est allé dixième par dixiéme pour le réglage fin.



La butée est donc 5mm plus longue.



Ca passe impeccable sur le MT12. Je peux tourner la tige avec pour trouver le carré du plateau de poussée. Le débrayage marche impecc.
On va pouvoir continuer.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Aujourd'hui, j'ai pas mal aidé sur le Zündapp en restauration. Je fais l'arpéte et j'apprends plein de trucs.



Il faut reconnaître que c'est une vraie usine à gaz!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

je suis ton avancement mais de loin

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

j'adore ce post ...c'est carrément un tuto
bravo et bonne continuation

Merci
Là, je commence à en voir le bout.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J ai bien l impression que le tuto sera posté sur le forum adhoc
Pas celui du capitaine hein

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Il l'est déjà sur le forum Dnepr-Ural.

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Francophone ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Vi!

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tu comprends mieux pourquoi Zündapp n'a pas résisté à l'après guerre

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Diab

Les aiguilles et le vilebrequin ont toujours été un soucis chez Zündapp.
Sinon, quelles belles machines.

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tiens son p'tit frère :

https://www.leboncoin.fr/motos/1125464094.htm?ca=11_s

C'est chez lui que j'ai acheté le moteur neuf (qui est vraiment neuf ).

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Y'en a qui, malgré une feu arrière cassé, passent le CT sans problème!!



C'est pas juste!

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c'est quoi ces gonzesses qui viennent se vautrer sur ma moto!?