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albertine
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 02 Mai 2017 20:29 
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godasse01 a écrit:
albertine a écrit:
Update: Tous les élements électrique fonctionnent (ce n'est pas beaucoup), le moteur tourne (souci avec le carburateur qui n'était pas étanche entre les deux parties, mais resolu), le circuit de refroidissement semble de fonctionner et de tenir l'eau. Pour le moment j'ai rempli acide citrique pour nettoyer/dérouiller le circuit.

Petit revers: fuite de huile moteur par la jonction bloc/carter. Je pense que je dois changer les joints de carter qui probablement ne sont pas assez épaisse.

Mais vraiment beau d'entendre le moteur dans son ralenti d'environ 400 tours/min :-D



c'est du joint liége que tu as mis au niveau bloc/ carter ??


si cela se trouve je dois avoir le joint d'origine (liége ) pour moteur 603


Oui, c'est du joint liège. Je les ai coupé moi même et je n'avais que du matériel de 3mm d'épaisseur. Entretemps j'ai aussi du liège 4mm et 5mm, alors pas de problème de couper les joints qui sont étanche.

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albertine
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 02 Mai 2017 20:32 
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Jo63 a écrit:
Une video!? :love:

Pas encore, la camionette se trouve toujours sur le pont élévateur. Elle va sortir le weekend et je vais faire une vidéo si elle roule FINALEMENT. :-D

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godasse01
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 02 Mai 2017 20:40 
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albertine a écrit:
godasse01 a écrit:
albertine a écrit:
Update: Tous les élements électrique fonctionnent (ce n'est pas beaucoup), le moteur tourne (souci avec le carburateur qui n'était pas étanche entre les deux parties, mais resolu), le circuit de refroidissement semble de fonctionner et de tenir l'eau. Pour le moment j'ai rempli acide citrique pour nettoyer/dérouiller le circuit.

Petit revers: fuite de huile moteur par la jonction bloc/carter. Je pense que je dois changer les joints de carter qui probablement ne sont pas assez épaisse.

Mais vraiment beau d'entendre le moteur dans son ralenti d'environ 400 tours/min :-D



c'est du joint liége que tu as mis au niveau bloc/ carter ??


si cela se trouve je dois avoir le joint d'origine (liége ) pour moteur 603


Oui, c'est du joint liège. Je les ai coupé moi même et je n'avais que du matériel de 3mm d'épaisseur. Entretemps j'ai aussi du liège 4mm et 5mm, alors pas de problème de couper les joints qui sont étanche.



de toute façon c'est normal que ça fuit , il faut le temps que le liége se gorge d'huile .

quand tu auras bien roulé , ressert un peu le carter (a chaud)

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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albertine
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 02 Mai 2017 22:05 
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Je vais essayer. J'espère que le TÜV ne le critique pas.

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Forstenried
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 03 Mai 2017 06:18 
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Bien essuyer juste avant. :D

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albertine
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 03 Mai 2017 07:51 
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Forstenried a écrit:
Bien essuyer juste avant. :D


Oui, essentiel si on visite le TÜV avec une ancienne Renault :D

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MARCO JM
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 03 Mai 2017 12:59 
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albertine a écrit:
Forstenried a écrit:
Bien essuyer juste avant. :D


Oui, essentiel si on visite le TÜV avec une ancienne Renault :D


même avec une récente... :quoi: :quoi: :D

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.
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albertine
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 03 Mai 2017 16:58 
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MARCO JM a écrit:
albertine a écrit:
Forstenried a écrit:
Bien essuyer juste avant. :D


Oui, essentiel si on visite le TÜV avec une ancienne Renault :D


même avec une récente... :quoi: :quoi: :D


:D Mais chez les récentes il y a des revêtements au dessous. Mais un jour ca déborde...

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MARCO JM
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 03 Mai 2017 17:55 
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tant que ça goutte s'est qu'il y en a encore :quoi: :quoi: :D

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albertine
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 10 Mai 2017 12:59 
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Passè chez le TÜV hier soir. C'est tout bon sauf pour les freins, j'ai besoin d'une contre-visite :( :cry: , car il y a une grande irregularité sur les deux trains, probablement question de réglage.

De plus aucune problème, l'homme du TÜV était vraiment ravi. J'ai investi environs 20 heures pour le nettoyage et le polissage de la peinture d'origine, est c'est pas encore fini. Mais le resultat est superbe, je suis très content d'avoir sauvé la patine de cette belle ancienne.

Et désolé, je ne peux pas venir à la Loco, cause de voyage à l'étranger pour mon plus important client... :cry:

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A droit de la plaque "1000 KG" au dessous du pare-choc c'est le clignotant type LED que le TÜV a accepté sans problème...

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Voltigeur
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 10 Mai 2017 13:10 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
Messages: 16966
Localisation: Dans le midi
1 / :pouce:
2 / :( :cry:

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taxibe
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 10 Mai 2017 18:09 
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Localisation: Allier
Beau travail super . :pouce: :pouce:
Dommage pour la loco rdv a Briancon l'année prochaine . :wink:

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godasse01
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 10 Mai 2017 18:38 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
taxibe a écrit:
Beau travail super . :pouce: :pouce:
Dommage pour la loco rdv a Briancon l'année prochaine . :wink:




idem , on compte sur toi pour Briançon 2018 :pouce:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

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dimur
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 10 Mai 2017 19:05 
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Messages: 9505
Wahouuuuuu !!! :love: :love: :love: :love:
Guillaume.
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Jo63
 Sujet du message: Re: Présentation albertine
MessagePosté: 10 Mai 2017 20:17 
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Inscription: 10 Juil 2016 20:38
Messages: 4367
Localisation: Clermont ferrand
Magnifique :pouce: ,domage pour les freins

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François Allain is back
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