ces derniers temps c'était moins raffiné , c'était plutot whisky / bières

warfffff !

pas de problème, c'est quand tu veux pour me faire ma peinture

warfffffffff !

Colorale (pffff) finesse !

Un vert Prairie !
Un vert Prairie !

héhé duc ptit malin va ! jvais t'refaire la peinture , "carrément d'la fresque" !!

sans déconner c'est quoi le budget pour se payer une belle prairie 4X4 ?
je voudrais partir d'une bonne voire très bonne base ...

Faut déjà trouver la belle-mère adéquate...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

voici les dernières images (faites encore avec mon tel portable désolé)

alors je disais donc pour ceux qui ont vu le post "carte grise cam" que j'ai trouvé un électricien auto qui fait à distance des transformations dynamo/alternateur .
il faut lui donner des côtes ou lui envoyer carrément la dynamo et il t'envoie l'alternateur .

ds mon cas je veux gagner en recharge ( je vais rouler régulièrement et pas question de tomber en rade avec du 6 v)
donc le mec m'a écouté ( bien dèjà ) et je lui ai demandé si je pouvais rester en 6 v avec l'alternateur en trouvant un convertisseur etc : réponse non ! I M P O S S I B L E !

mais comme je suis têtu ( pas de jeu de mot merci ) je lui ai expliqué que je voulais passer en 12 v mais qu'il y a trop de choses à changer ( regul, démarreur, jauge essence , compteur , ampoules , chauffage , bobine klaxons etc )

du coup il s'est gratté la tete et m'a trouvé la solution ( évoqué d'ailleurs pour vous en 24V ) mettre deux batteries 6 v et tirer des cables vers les machines en 6 V

grosso modo c'est ds les 190 euros l'alternateur tt neuf aux bonnes cotes avec le regul electronique et les cables pour le 6v

je vais dc lui envoyer une dynamo pour qu il me prépare tt çà

je vais dc rouler et éclairer en 12 volts et jauger, chauffer , essuyer en 6 v !

cool non ?

"cool non " dis-tu ..
La clim ... en 6 ou en 12 V ? ..


En tout cas les photos de ton véhicule sont très belles ...

ah non pas de clim [/img]

Salut !

Je comprends pas la manip : l'alternateur sera en 12 ou en 6 ? Je suppose en 12 en mettant un alternateur moderne ?

En tout cas la solution peut intéresser du monde

oui un alternateur en 12 v qui recharge deux batteries 6 v
du coup je peux garder mes intsruments en 6 en les reliant à une des deux batteries 6v
ça complique un peu les branchements mais au moins je recharge correctement

je garde le démarreur en 6 , les klaxons , la jauge , le tableau de bord et le chauffage

superbe les photos beau travail de restoration, chapeau!

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Vive nous

merci mais le "tagazou " est un bel exemple de restau , il serait bien sur le calendrier 2009 non ?