je suis en train de faire deviser une assurance normale ( pas collection) chez mma , et bien évidemment ils n'ont pas la goelette dans leur base de données . le conseiller me demande donc qq infos qu il pensait trouver chez renault ( ) à savoir la puissance dyn du moteur ( trouvé ) et le tarif d'époque de mon camion
j'ai trouvé le concessionnaire de l'époque sur les pages jaunes , ils existent encore ! donc petit coup de tel tt à l'heure pour savoir s'ils ont des archives là dessus ... on sait jamais

mais si qq un a une idée du tarif pratiqué sur les 2086 en 1963 , je suis intéressé !

a mon avis , le mieux serait de changer d assureur car les demandes de renseignements me parraissent un peu nul !

oui c'est vrai mais je passe par un ami d'ami donc je voudrais bien voir si ce sera intéressant

le pb aussi c'est que tt le monde ici s'assure en collection donc ds les bases de données d'assureur les goelettes se trouvent facilement .

mais as tu déjà essayé d'assurer en "normal" un utilitaire d'avant 1963 ?

dis moi ça m'intéresse

J'ai assuré le PCR au tiers (au strict minimum) à la MACIF au début où je l'avais sans aucun souci... mis à part qu'ils ne trouvaient nulle trace de l'engin (mais ça, c'est pas mon problème à moi).
Le type que je connais un peu à la MACIF pour y être assuré depuis une éternité a fini par téléphoner à un responsable je ne sais pas trop où qui a réussi à trouver une case où faire rentrer le PCR. Ça a pris un peu de temps mais jamais on ne m'a demandé d'aller chercher un tarif d'époque (qui voudrait dire quoi aujourd'hui, au juste ?) ou le nom de l'OS de chez Renault qui a placé le losange sur la calandre. Pour moi, cet assureur n'a pas envie de se donner du mal et il cherche à te persuader d'aller voir ailleurs.
D'ailleurs, à la MACIF, le même type m'avait avoué que si je n'étais pas un bon client de longue date, il aurait fait tout ce qui était en son pouvoir pour me dégoûter d'essayer d'assurer une BMW chez eux. Il m'a clairement dit que la MACIF n'aimait pas trop assuré des véhicules puissants et statistiquement plus volés que d'autres.
En clair, pour rouler dans la légalité, il vaut mieux avoir la dernière Clio qu'une brave De Dion Bouton.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

oui c'est sur ce que tu dis concernant le fait qu il essaie de se débarrasser de moi .
j' en étais venu à cette conclusion

donc je vais avoir du mal à trouver une assurance quoi ...

je viens justement de faire un essai de demande de devis sur le site de macif

Tu as des assurances spécialisées dans les véhicules anciens, pas forcément en carte grise véhicules de collection, je crois ...

j ai assure mon premier 2087 en tout risque (vu qu il avait quand meme de la valeur et que je souhaitais pouvoir bouger avec sans restrictions , car c est bien beau d annoncer des minis tarifs collection mais il c est juste bien pour avoir une carte verte car question couverture c est autre chose , bref , j ai aussi mon 2087 actuel en tier + quelques options (pas d annee de mise en circulation sur la carte grise mais aucun probleme , ils ont pris en reference l annee de fin de construction ) et aujourd hui , j ai mis mon estafette au tier + garantie du conducteur 95€ . je suis assure au credit mutuel

ah oui j'avais pas pensé aux banques
je vais tester avec la mienne

Moi je suis chez eux et pour l'instant tout se passe très bien : je paye pas trop et ils me foutent la paix.
C'est sur que l'on découvre la schizophrénie de nos assureur le jour d'un accident...

http://www.assurancesclavel.com/

Et bien moi pour mon R2086 de 1965, carte grise normale : à l'année avec une autre voiture (304 PGT CG Collect°) je paye en tout 97€.
Je crois pour la goelette seule c'était autour des 60 € annuel mais j en suis pas sur !!

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vive la goelette !

ca y est , j'ai eu l'info que je cherchais : les tarifs en 1965 des R2086
le plateau baché coûtait 10690 francs et le fourgon tôlé coûtait 11780 francs .

Au départ , j'ai appelé le concessionaire renault qui avait vendu la Goélette en 1963 , SAJA à Joigny ( yonne ) , la personne au bout du fil m'avait orienté vers le service clientèle du réseau Renault que j'avais appelé sans grande conviction . L'opérateur a enregistré ma demande , m'a donné deux numéros de téléphone ( je ne les ai meme pas appelé ) et qq jours plus tard j'ai reçu un coup de fil du musée RENAULT qui m'a donné ces deux tarifs .
Je n'y croyais pas et là franchement je suis impressionné

je vais donc recontacter l'assureur qui avait besoin de cette information pour me proposer un tarif juste histoire de voir sa réaction !

Tu aurais pu leur demander également quel était le salaire moyen en 1965 et le prix d'un litre d'essence (super) en nouveaux francs ...

pas bête mais au fait, c'était pas toi qu'on avait nommé historien en chef du site ?

la carte grise collection ou normale n a rien a voir . ce qui est interressant est de connaitre les garanties et surtout les NON GARANTIES OU CONTRAINTES !!! car on en parle pas trop , et pourtant...