je viens de regarder la revue technique .. apperement la resistance ne passe pas en serie mais c'est un pont resistif

Beh oui un pont diviseur de tension pour passer de 24 en 12....
onc il y a 2 résistances et pas qu'une...

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Pourvu que ce soit archaïque !

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum,
Je voulais juste savoir si vous aviez trouvé une solution pour l'histoire de la jauge car j'ai le même problème.

Déterrage...

Si je comprends bien, sur les 24 volts, l'instrumentation est à la base du 12 volts, sur lequel on a monté en série une résistance pour abaisser l'ampérage ?
On a la valeur de cette résistance et son branchement ?

Pour ce qui est du transmetteur (le mécanisme avec le flotteur dans le réservoir), c'est du 12 ou du 24 volts sur un camion en 24 volts ?

pour le flotteur le voltage n'a aucune importance puis qu'il sagit d'un rhéostat .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

L instrumentation et prévu pour du 6 et 12 volts c'est écrit dessus.

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

À vérifier mais je pense que jauge et l élément à aiguille du compteur doivent être un couple.
Si C est le cas, peu importe l'alimentation 6 ,12 ou 24v avec laquelle on les alimente.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

La mienne déconne complètement depuis quelques temps.
Elle s'est décalée d'une valeur correspondante à la moitié du réservoir. Elle est toujours bloquée en haut. Quand elle commence à bouger, cela veut dire que la moitié est consommée. Au 3/4 il faut songer à faire le plein.

Je regarderai ça un de ces quatres

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ce doit etre le flotteur qui s’est désagrégé

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Si l’émetteur (la partie dans le réservoir), c'est un rhéostat, effectivement, la tension importe peu.

Par contre si comme le dit Taxibe, l'instrumentation indique un voltage, c'est que c'est important à ce niveau.
Donc sur un camion de 24 volts, c'est quoi ? Une instrumentation en 12 volts (pas seulement le galvanomètre d'essence) avec une résistance montée en parallèle pour limiter la tension ? Une idée de la valeur de cette résistance ?

Non pas d idée

Ma jauge réparée avec des bouchons de champagne a bien fonctionné durant 6 mois.
Depuis, c est l inverse du cas de Forstenried, avec un demi réservoir rempli, elle indique à peine un quart... Comme certains l ont suggéré, je pense aussi que le bouchon non traité ne flotte plus ou beaucoup moins...faudra que j adapte un flotteur en plastique de R4.

Pour le problème de Forsten... Je ne comprends pas d ou vient le soucis. Soit électrique, soit la tige pliée dans un mauvais angle...

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P.Geluck
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Soit de l'essence de moindre qualité, moins dense ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Surtout que c'est venu d’un coup

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Allez une fois fais le plein avec de la 100 pour tester

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