Ce ne sont pas des piques, monsieur Voltigeur, mais des faits, rien que défaite ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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R2087 torpédo de 1957

Dommage, si le vélo était électrique tu aurais pu tirer la voiture...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Si vous avez bien observé la photographie postée par monsieur Pyc, z'avez pu vous rendre compte que ce monsieur a les mains parfaitement propres ... Ce n'est pas lui qui est allé au charbon lors du dépannage ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Quand on est riche, il n'est pas toujours facile de ne pas faire les choses soit même et d'accepter qu'un laquais pose ses paluches souillées sur sa noble automobile. Et puis mon contrat d'assurance stipule qu'en cas de panne je dois faire le 800 12 800 12 et attendre le dépanneur dans un bistrot en buvant une bière... Hoo et puis dois je-me justifier!?!?

je comprends pas que ca puisse bloquer a cause de ca ni l'utilite de la goutte d'huile.
Le feutre vient se placer entre le doigt et la came, y'a pas de rotation entre ces 2 pieces donc ca lubrifie rien. La came est fixee par vis sur l'axe, donc aucune rotation entre l'axe et la came, donc ca lubrifie rien non plus. Eventuellement, ca peut descendre entre la came et l'axe pour aller sur le mecanisme des masselottes mais on parle d'un tres leger graissage d'un feutre...

il vaut mieux avoir deux mains propres que deux mains gauches

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R2087 torpédo de 1957

je parlais d'un allumeur plus ancien monté sur une voiture de 1933. Celui -ci comporte une petite trappe pour y mettre de l'huile qui lubrifie l'axe d'allumeur. En chauffant et sans huile, l'axe peut se dilater et se bloquer, ce qui m'est arrivé après 2 h00 de route. Sur nos R20 il n'y a plus ça. Juste la petite goutte d'huile sur le feutre au niveau du doigt d'allumeur.

ah ok. Je ne connais pas ce genre de bestiole.

Ceci dit je me pose toujours la question de l'utilite de ce feutre huile sur les allumeurs de 2087.

Quand je me pose ce genre de question, je me dis que s'ils l'ont mis, c'est que ça sert à quelque chose.
(Le feutre doit probablement garder l'huile pour lubrifier la rotation du doigt?)

Faut quand la gougoute sous le doigt de temps en temps.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Vu comment c'est foutu, ca doit pas lubrifier grand chose. Je pense plutot que ca empeche le grippage du doigt ou de la vis en dessous et que ca facilite les futurs demontages.
Apres avoir partiellement demonter le mien, j'ai graisser tous les axes comme dans gazoline 153 parce que tout etait sec de chez sec. Etonnant pour un truc neuf.

C'est pour cette raison que les trucs neufs ... ça s'arrose !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery