Bonne journée aujourd'hui.
J'ai pu poncer le bras de suspension et remonter le réducteur.
1 h à tenir la piéce à bout de bras. C'est du sport!
Je me suis mis dehors histoire de ne pas respirer de la poussiére de peintoche soviet non identifiée.
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C'était vraiment peint a l'arrache directement sur les impurtés et la crasse.
Il y'a une couche de peinture vert militaire de trés bonne tenue sous la couche de beije.
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Je ferai les finitions à l'interieur.
La biére au frigo. Les axes, eux, ont passé la nuit au congélateur.
Emmanchement des roulements sur le pignon (ne pas oublier l'entretoise).
On chauffe un peu le couvercle et on remonte le tout.
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L'axe est réemmanché dans le couvercle à la presse. Pour l'indéxer c'est assez facile. L'arréte antirotation de la rondelle de sécurité extérieure correspond à une nervure de renfort du coté intérieur. On peut donc positionner l'axe correctement.
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On prepare le moyeu avec son joint spi 38x24x8. Npormallement c#est 25 mais comme la portée est réusinée à 24mm.
C'est trés penible de monter un joint spi à l'envers d'ailleurs.
Ensuite montage du roulement à la presse
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Voici donc le réducteur à proprement parler.
Le moyeu est aussi à emmancher à la presse.
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Ca avance, ca avance.
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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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