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MessagePosté: 01 Sep 2003 08:54 
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Hello !
Quelqu'un aurait-il les références des cylindres recepteurs de frein (roues)??
J'ai un problème : je n'arrive pas à faire la purge de ma roue avant gauche; aucune pression, pas de loockeed , alors que les canalisations ne sont pas bouchées. Que ce passe-t'il?
D'avance merci.


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MessagePosté: 01 Sep 2003 14:58 
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Salut , alors les Ref: chez Bendix cylindre de roues avt 211080B remplace le L621080 et pour les roues Ar 211079B remplace L621079 Je viens de changer les arrieres , j'ai été au comptoir du frein en zone Nord, ( y sont pas donnés!!)
Pour ton 'bleme de roue avant je pense que c'est le maitre cylindre .......bien qu'il soit refait a neuf, quand tu dis que tes tuyaux ne son pas bouché , tu parles de tous les tuyaux ( cuivre et flexibles) il arrive que les flexibles cuise et se desagrege et bouche l'interieur . ta purge est en bon etat? .............euh t'a du liquide dans le bocal ??, :lol:


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MessagePosté: 02 Sep 2003 11:45 
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Merci Sylevin.
alors tu crois que ça pourrait venir du maitre cylindre ? De quelle manière ? Je viens juste de le changer, il est 100% neuf.
Est-ce que ça pourrait venir du cylindre recepteur? combien coute un cylindre de roue avant ?


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MessagePosté: 02 Sep 2003 14:38 
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salut, en ce qui me concerne j'avais le probleme inverse, je pouvais freiner , mais apres ca ne se desserais plus . J'ai changé les cylindres de roues , les dutrites ( maintenant je* suis en durites aviations
*pas moi le camion !! ) et ca merdait toujours :sad: finalement j'ai refais le maitre cylindre , avec un kit de reparation ( changé les coupelles,ressort,etc..) et pis ca marche
le prix des cylindres de roues je te rediarai çà il faut que je retrouve la facture ( les 2 arriers + de 1000 balles 232euros je crois !! )


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MessagePosté: 06 Sep 2003 19:25 
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j'ai tout demonté : pour rien !!! le cylindre est bon . Juste la canalisation flexible qui foire : elle est bouchée mais pas possible de la devisser au niveau du raccord avec le tuyau de cuivre sans risquer de mettre à mal les ecrous et tout le toutim.....................
mais merci bien sylevin pout ton aide, j'aurai dù t'écouter plus tôt.


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MessagePosté: 06 Sep 2003 22:39 
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Avez-vous pratiqué le cri primaire du mécano en rogne suivi du lancé de clé à molette? :evil: :evil:

C très relaxant... :razz:


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MessagePosté: 07 Sep 2003 21:32 
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Inscription: 20 Oct 2001 01:00
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Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Salut !

Merci pour ces infos, j'en aurai besoin très prochainement car faut refaire les freins du torpé...

Zorg : je déplace ce sujet dans le bon forum :wink:


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