Si jamais tu as une photo...



Je me suis dit qu'ils avaient tout arraché d'un coup, comme ça, c'était sûr... le pont devait être changé.

En effet, il faut démonter le tambour pour accéder aux vis.Mais on peut ensuite replacer le tambour pour avoir une prise, au cas ou on ne possède pas d'extracteur, par exemple. La raison est peut-être bien plus simple, mais je suis curieux.

C'est de cette façon que l'on avais sortie les arbres de roue chez Laurent .
Le tambour servant d'arrache a inertie .
Les tambours sur les arbres évitent aussi au roulement d'être posé au sol .

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Bon j'ai récupéré mon camion ce matin et il est top top top

Bon évidemment le freinage n'a plus rien à voir avec avant, ça freine super bien, ça ne tire pas, bref je ne suis plus debout sur la pédale pour m'arrêter, ce qui était un peu le cas ces derniers temps
Ensuite, le changement du nez de pont 24 heures après l'avoir récupéré chez R2240 (!) m'a réservé une petite surprise ! Le camion est bien plus silencieux qu'avant, ce que je prenais pour un bruit moteur ou échappement était en fait un bruit de roulement ce qui prouve que le souci du pignon d'attaque ne date pas d'hier et était déjà présent quand j'ai acheté le camion (de façon moins violente bien sûr, le bruit a dû croitre au fur et à mesure).

Comme vous verrez sur les photos ci-dessous, je n'étais plus très loin de la panne totale avec l'axe tournant dans le vide sans entrainer la couronne. Difficile à dire si c'est un défaut de calage au départ ou un épisode sans huile mais il y avait semble-t-il quand même pas mal de jeu ce qui pourrait faire pencher vers le défaut de calage





Voilà le nez de pont monté (avant peinture)



et après peinture



Désolé j'ai oublié de poser la question sur le pourquoi des remontages à blanc

Il reste un point que je dois voir avec eux : c'est voir s'il faut refaire les niveaux de liquide des amortisseurs
A propos, quel huile doit-on mettre ? de la 20 ?

En tout cas , je recommande ce garage pour toute personne en Idf qui n'aurait pas la fibre mécanique ou le matériel pour.
Bien sûr, il s'agit d'une prestation payante au prix fort et pas forcément accessible à tous mais ils sont rapides et compétents sur tout type de matériel, de la Mustang au triporteur Vespa -dans le garage quand j'y étais - en passant donc par le R20, ont des réseaux pour trouver les pièces (ils m'avaient trouvé un pont si je n'avais pas eu celui de R2240) et sont super sympa

je vais donner l'adresse pour l'annuaire des fournisseurs

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R2087 torpédo de 1957

ha ouai l'état du pignon !
Si tu n'as pas retrouvé de morceaux dans l'huile, c'est que cela date d'avant la vidange.

Pour les amortos, je n'ai pas la réponse mais je me souviens qu'il faut un outil pour les ouvrir.
Tu peux tester leur état en les désaccouplant du pont et en testant à la main s'ils ont toujours une résistance.
Probable que les axes et silent bloc sont à rénover...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Super !

Quand ça va vite on a pas le temps de ruminer

La vache, les chicots ont méchament dégagé!
Avez vous retrouvé des débris (BM a la même question)?

Sinon, en effet, un engrenage dégage quand il est mal positionné où si il y'a une paille ou des bulles d'air dans le métal qui concentrent les lignes d'effort.
Bon maintenant tu t'en tapes, ca tourne de nouveau!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

A priori, non pas retrouvé de débris donc ça peut donc effectivement dater d'une vidange précédente et ce qui restait s'est usé au fur et à mesure
Oui Oui ça tourne et vu l'état de celui qu'on a mis (que Boris avait bien regardé), je suis tranquille
L'autre bonne nouvelle, c'est qu'il m'a confirmé que le moteur tournait super bien
Le retour a été un plaisir à l'oreille c'est vrai, une fois que les bruits de roulement sont partis, c'était moelleux à souhait
La décison pour la descente par la route n'est pas encore prise, on verra, mais je sens que si c'est la cas, je suis paré

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R2087 torpédo de 1957

Impeccable, c'est Noël avant l'heure

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

C'est Noël avant Pâques et Pâques avant le carême ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

c'est pas avant l'assomption ça ?

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Diab

allez une petite dernière, le R20 avant de repartir du garage

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R2087 torpédo de 1957

Ah tu hésites encore ?

Mon camion risque de faire le chemin inverse et je prends la route

Je ne peux que te le conseiller.
On ne vit qu'une fois.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Moi suis impatient de rouler avec, c'est tellement agréable

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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