j'ai profité du beau temps pour me pencher sur un problème que je n'arrivait pas à résoudre: le camion chauffe au bout de quelques minutes dès que je passe la 4ème.
Malgrès un réglage de l'avance, un radiateur neuf, et un temp pas vraiement chaud



ben le problème venait surment de là...




après un bon nettoyage



la semaine prochaine, on lui monte un kit chemise / piston neuf tant qu'à faire.

Effectivement, bien possible que la cause ait été trouvée. Jolie opération à coeur ouvert, m'sieur l'chirurgien chef !

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Mouais, j'en ai profité pour m'ouvrir le doigt aussi, pour voir ce qu'il y avait dedans

comme dirait mon prof d'atelier
auf encore un bout de perdu, pas grave ca repoussera

bon et c'est quoi la merde on dirait du gravier ?

enfin jolie opération en effet

Ça ressemble beaucoup à des particules de métal oxydé. En s'oxydant, le bloc se couvre de plaques de rouille qui, au fil du temps, finissent par se détacher et, de par l'action de la force de gravité, se retrouvent au point le plus bas. Ici, en l'occurence et dans le cas qui nous préoccupe, la base du bloc-moteur.
En s'agglomérant ainsi, la rouille finit par former une boue qui peut venir obstruer tout ou partie du circuit de refroidissement, ce qui nuit gravement au bon fonctionnement de la machine.
Voilà, petit breton, l'explication que je peux te donner.

Pour t'en dire plus, il me faudrait lire dans des entrailles de poulet. Tu peux m'envoyer des poulets (entiers), j'en ferai bonne lecture.

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ouais pas faux

et merci

tes poulets tu les veux comment vivant(sur pattes) ou mort(dans un sachet plastique)

Je les préfère rôtis !

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moralité : le manomètre de t° d'eau c'est bien utile !

ce serait pas le tube de circulation d'eau qui s'est désagrégé ?
tu vas devoir le changer n'est ce pas ? le problème c'est pour le monter surement ...
au fait si t'as 5 min , je suis preneur de photos de ton insonorisation de capot moteur histoire de repérer un peu le boulot quoi ...
enfin j'imagine que t'as autre chose à faire en ce moment

effectivement , tu as trouvé la cause de la surchauffe !
Moi, j'ai du faire de multiples rinçages du bloc moteur tournant avec le robinet de vidange ouvert et un tuyau d arrosage dans le radiateur ... jusqu'a ce que l'eau en sorte claire.

Pourrais tu faire une photo de l interrieur du bloc montrant la sortie d eau vers le robinet , je voudrais savoir si on peut espérer y faire passer toute la boue éventuelle


1000 eme message , c'est la fête

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ouais c'est la fete
au faite Duc moi aussi je me suis ouvert le doigt en manipulant les ballots de paille
enfin c'est juste la peau qui est parti et ca saigne pas ouf

hello

qd j'ai refais mon joint de culasse j'en ai profité pour nettoyer aussi entre les cylindres .... c'etait ds le meme etat que le tien duc ...en plus il faut etre vigilant car les depots se concentrent autour du cylindre N°1 ( coté embrayage ) donc on le detecte pas forcement de suite mais il chauffe plus que les autres
pour enlever tout çà j'ai du gratter avec une tringle et rincer plusieurs fois d'ou l'importance de vidanger le boc et rincage minimum tout les deux ans et tourner imperativement avec du liquide de refroidissement et non à l'eau .

en tout cas bon courage duc pour le travail qui t'attend .. si tu as besoin d'un coup de main n'hesite pas ( j'ai la revue technique si tu as besoin aussi )

... par contre pour le doigt ouvert j'ai pas de revue technique !

Il y a déjà longtemps que Gégé applique ce principe, en remplaçant le liquide de refroidissement par un truc qui mousse ...

Beau boulot et belles photos, M. Ducmonstro ...
Quand tu auras le temps, mais assez rapidement STP, si l'on pouvait également en avoir quelques unes de l'intérieur du doigt, et en couleur ... C'est pour envoyer à Myke qui est toujours très attiré par le rouge (euh, la couleur) ...

Il y a déjà longtemps que Gégé applique ce principe, en remplaçant le liquide de refroidissement par un truc qui mousse ...[/quote]

mauvaise langue Mr Claude ....................

a+gégé27

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et hop hop .......une tite mousse