biere ou champagne ? ... pas du liquide vaisselle qd meme ?! [/quote]

pour Claude: voici ce que l'on voit dans mon doigt

le tube d'eau n'a rien, pour cause, j'avais changé la culasse il y a moins de 200kms comme d'hab, en voulant faire vite, j'ai pas pensé à contrôler le bas moteur
Au total pas loin d'un kilo de boue, rouille et tartre, sans compter l'embase des chemises entartrée qu'il faut gratter pour pouvoir repositionner un nouveau joint...
sinon je pensait mettre ça en plus du liquide de refroidissement:http://www.fernox.com/?cccpage=super_protector&sub=1
bonne idée ou pas?

je connais pas ce produit mais normalement le liquide de refroidissement contient ce qu'il faut deja je pense . l'important ( et qu'on fait rarement c'est le changement complet du pruduit tout les deux ans .. comme le liquide de frein )

Un doigt ... de quoi .... ?

...de vodka

Merci Mon Bon Claude

sinon chez dynolite il y a cà :

dynolite supercool

Agent mouillant améliorant le refroidissement, gain jusqu’à
15° Celcius. Le Super Cool est également un anti corrosion
des circuits de refroidissement.Super cool protège les parties
internes de votre moteur, tout particulièrement l’aluminium.
Ce produit permet aussi d’utiliser de l’eau qui comme chacun
le sait est le meilleur des réfrigérants.. Attention! Ce produit
n’est pas un Antigel

j'en ai acheté un que j'ai mis ds le circuit d'eau

25 euros frais de port compris

a y est:




c'est tout posé, mais je ne peux toujours pas l'essayer: il me manque l'aterrnateur pour mettre la courroie de la pompe à eau

tu vas remplacer la dynamo par un alternateur ?

Très beau boulot ... !

oui bravo "c'est du propre" la prochaine fois on t'envoie l'équipe d'M6
et au fait on voit pas bcp de photos générales de l'engin , aménagement , isolation , désolé etc

ben disons que dedans c'est par cor terminé, mains je dois avoir une ou deux photos
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=2292&postdays=0&postorder=asc&start=30

pour l'alternateur, j'ai trouvé 3 fixation différentes qui vont sur le moteur, et il me reste à trouver un alternateur qui se monte et son système de tension de poulie.
et surtout à comprendre le cablage:
* sur la dynamo -->2 fils (1 ex + 1 bat) et 3 fils qui sortent du régulateur
* sur l'alternateur--> 2 fils
je vais plancher la dessus ce soir et je vous dit quoi...

c'est parce que le régulateur est déjà dans l'alternateur si mes souvenirs de cours sont encore bien dans ma tête

sinon je vais t'aider a plancher dessus en regardant les cours de techno sur cet alternateur

ça serais sympat

Ne risque-t-il pas de s'endormir sur l'alternateur, M. le Camionneur ?