Vous n'avez pas traité vos réservoirs?

Il est restomisé et le filtre transparent avant la pompe est nickel

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Moi non et maintenant je le regrette

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François Allain is back

ce n'est pas trop tard pour le faire

C'est en cours

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François Allain is back

J'ai eu le temps de réfléchir sur le trajet du retour, faudrait que je trouve un kit pour refaire la pompe, ça éliminerait déjà un souci à ce niveau, après je ne sais pas trop où se situe le souci...

Dommage la journée était ensoleillée et propice à une ballade...

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Avant toute chose
Verifie qu’il n’y ait pas de prise d’air en sortie de réservoir, il m’est arrivé la même chose avec la prairie.
Le raccord s’était simplement desserré . La panne con...

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J'ai regardé vite fait, pas d'essence qui s'échappe. Faudra que je jette un œil prochaine fois, là j'ai pas eu le temps.

Je vais schunter le bol de décantation aussi, ça fera une source d'ennui en moins

Mais la pompe faudra quand même que je m'en occupe

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A force, j'ai fini par le chuinter et je vais passer en mode électrique pour avoir définitivement la paix (j'en ai marre d'amorcer)

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Diab

Le pire c'est que je n'ai jamais besoin d'amorcer, il démarre super bien, même après 15 jours d'arrêt.

Il a même pourtant très bien démarré hier, c'est peut-être bien la pompe elle debite moins et là plus assez

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Tu pourrais installer un jerrycan dans ta cabine , le brancher à l'entrée de la pompe et faire quelques kilomètres comme çà. Si çà marche, c'est que ton problème se situe du bouchon de réservoir à l'entrée de la pompe. Si çà ne marche pas, c'est entre l'entrée de la pompe et le pointeau du carburateur.

J'arrive à démarrer en branchant une seringue dans la durite à la place de la sortie de pompe.

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Sympa la seringue gars !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

T’as plus qu’à trouver une seringue de 50 litres.
Guillaume.

Oui !

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