Voui

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Cet aprem j'ai voulu bosser (un peu) sur le camion, prendre des cotes pour voir comment connecter le voyant l'alterno.
Brzzzzzzz
Casse toi l'abeille y'a rien a butiner ici
BRZZZzzrrRRzZZZZ
Ah putain, c'est pas une abeille c'est un frelon ninja
Bon, tu vas ou ?
Brzzzzzzzzzz
Ah le con, il rentre dans la benne par les trous d'aeration dans la ridelle laterale droite
Je rentre a mon tour dans la benne, pas de bzz-bzz, rien au plafond rien sur les paroies
je secoue un peu ce qui est stocké dedans, rien
j'ouvre le compartiment batterie oh le jolie petit nid

un nid jeune, la reine et c'est tout.
Couic, apu le nid, apu la reine.


Faut que je colle un petit grillage a l'entrée de ces trous d'aeration.

Tendeur, sandow ou cordon elastique, pour moi c'est la meme chose.
Je parlais pas du sandow avec les crochets au bout

T'es rentré dans la benne par un trou d'aération ?
J'ai eu un nid de guêpes dans la coffre à batteries mais je ne suis pas rentré par le couvercle.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Y a des fois, je m'inquiete pour ta santé mentale...

Faut pas, c'est mort

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Diab

J'ai pas avancé beaucoup sur le r2087.
La courroie est trop courte, ca se monte pas. Faut que j'en rachete une autre.

Le bordel sur un circuit blindé de savoir d'ou ca vient et ou ca arrive avec en plus des codes couleur differents du MAT. J'ai mis du temps a identifier les cables.
J'ai demonté le faisceau qui va du demarreur a l'amperemetre qui revient au regulateur pour revenir a l'autre borne de l'amperemetre. C'est tout dans la meme gaine. Je pensais pouvoir retirer les fils du circuit regulateur mais non, y'a rien qui bouge.


J'ai mis un 6mm² en jonction demarreur-aletrnateur (bleu-rouge) mais ca ne me plait pas trop. C'est vachement plus fin que le fil d'origine quand meme et ca se balade trop dans le passage de cable de l'ancien faisceau.


Le chemin de l'ancien cable etait deja super lache, avec le nouveau petit cable, ca se balade, y'a rien qui le retient au niveau du passage de l'échappement et la jonction carrosserie verticale est coupante. J'ai peur que le cable s'abime assez rapidement.
Je ne sais pas combien faisait l'ancien cable mais au moins le double et avec la gaine métallique tressée on est a pas loin du cm de diametre.


Du coup je me tate a remettre l'ancien câble qu'est encore bien souple et qui en plus est protegé par sa gaine de masse. Juste le nettoyer, condamner la jonction regulateur et reposer le truc.
Les test a l'ohmmetre monter une belle continuité et pas de court-jus entre le cable principal, la tresse de masse ni avec le reseau regulateur.

Bref...

Te fait pas de noeud au cerveau(ça fait mal)
remet l'ancien câble et roule !
au fait, tu cherches toujours un bocal de frein ?

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Diab

les fils dans des gaines tressées ne sont pas pour la masse ( tresse ) mais contre les interférences...Si tu laisse l'allumage blindée il faut remettre des fils à gaines tressées. Tout ça pour, à l'origine, la radio. Tu a en fait un circuit interne isolé dû aux gaines tressées. En plus de la masse du camion.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Dame, déjà une gaine c'est pas facile à porter, mais alors une graine tressée par ces chaleurs ... Tu parles d'un confinement !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

je vois pas bien la difference entre masse et blindage electromagnetique. Je remarque que toutes les tresses de blindage sont reliées a la masse et que ces tresses servent aussi de mise a la masse pour le demarreur et le bloc compteur. La je remplace dynamo blindee et regulateur blinde par alterno donc le cote blindage electromagnetique on s'en fout un peu. C'est pour ca qu'a mon niveau, ce sont des tresses de masse.

Ca pose problème de se servir de tresses pour mise à la masse ?

Recapitulatif : mon r2087 est un melange civil-blindé en train de se civiliser de plus en plus
l'ancien proprio a du avoir un probleme avec l'allumeur blindé ou alors il a vu le prix des bougies blindées, je sais pas. Quoiqu'il en soit quand je ai recuperer le camion, il avait allumeur de r5, bougie civiles de 2 sortes differentes, bobine en 12 volts alimentee par un cable qui venait directement d'une batterie, une partie du faisceau en cables rigides, dynamo blindée et régulateur blindé avec un des 2 hors service. La je remplace dynamo blindee par alterno.
Je vais conserver en place une partie du faisceau parce que les cables sont bons et que la gaine est pas pourrie et je comptais me servir des tresses de blindage comme tresses de mise à la masse.

Si tu parles des tresses avec un trou de 8 ou 10 a chaque bout ,tu peux y aller il n'y aura pas de soucis .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

J'en ai refaites quelques unes

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

je parlais des fils "blindés"...Et non des tresses de masse.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.