On boit du lait en Bavière?

Oui, jusqu'à l'âge de 6 ans, après c'est bière...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Fais gaffe que les échappements ne partent pas à la benne avec avec le reste du bazar...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Oui, la premiére année de sa vie. Les Bavaroises sont richement équipées pour!

Pour la bibine il y'a encore un Hoffbrau,



Hacker-Pschorr



Pour la Paulaner:



Pour la Spaten:



Mais là, groß malheur! Tous les Biergaren sont fermés!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Les lolos sont fermés aussi ?...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Non!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Les Allemands sont des fous de la standardisation.

Tu prends une boite de premier secours des année 60 aux normes DIN.
Une demi-siécle plus tard, tu prends une trousse de premier secours avec contenu moderne selon l'actualisation de la norme en 2014.



Et ben ca passe pareil!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Et ça fait ton bonheur !

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Vérifie ce qu'il y a dedans avant de partir. J'ai une trousse de secours du même style mais elle contient beaucoup de gazes, de sparadraps, de bandes...
Il manque des trucs. Pour ma part, j'ai rajouté du collyre apaisant et du désinfectant. Ca tient dedans sans forcer.
Il faudrait que j'y colle aussi des compresses hémostatiques.

Idem, provenance Lidl

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idem lidl, j'en ai une dans la bagnole et une au boulot
ca depanne mais ca vaut pas une vraie trousse de secours

Un motard, ca sent un mélange de cuir, d'essence et d'huile bouillie (Joe Bar Team)
Alors avec un Dnepr c'est assez vrai parce que on fait dégueuler les carbus pour démarrer (les gougouttes sont ensuite vaporisées sur le pantalon) et la mise à l'air du moteur, avec le vent relatif, immacule le bas moteur, mes pompes et mon futal d'huile!



Bon, c'est pas le top.
J'ai donc installé une durite (diamétre interieur 16mm). Ca marche bien mais l'huile fiche quand même le camp par terre au final.

Dans un soucis environnemental (et aussi pour savoir combien il en sort), je me suis bricolé un reniflard avec un petit bidon de 100 ml.
Je ne pense pas que la pulsation soit si important donc un percage de 16mm (comme le tube du moteur) et 100 ml doivent suffir.





Voilà. On va voir si il ne dégage pas de suite et si il tiens sur la longueur.

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Je n'ai pas l'expérience du roulage (mon moteur s'est arrêté avant... ), mais si ça pisse autant que tu le dis, alors je vais tenter de faire comme sur les VW aircooled, et ramener les vapeurs d'huile dans le filtre à air (en plus je crois qu'il y a un embout prévu pour ça dans le boitier). Au pire ça va graisser un peu les carbus, ça ne peut pas leur faire de mal.

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Cordialement
Jean
Dniepr K750 1968 - Bmw R1100R 2001
Faisons en sorte que nos véhicules n'en soient qu'à la moitié de leur vie

Dans mon cas, ce sont des vapeurs qui m'ont l'air trés....liquides!
Je voudrais voir la quantité qui sort par là.
Pas sur que le filtre à air papier apprécie de se ramasser des vapeurs d'huile.
On peut rebalancer dans l'admission ou dans le pot sinon.

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Hi ! C'est la maculée conception ? ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)