Si ton moteur crache un peu d'huile, c'est plus une segmentation fatiguée. C'est à dire que l'huile moteur passe autour des piston dans la chambre de combustion. Est ce que ton moteur fume bleu?

La modif décrite dans ce sujet montre comment en récupérant une partie du vieux filtre on peut faire un support pour un filtre papier moderne.
Mais le filtre à bain d'huile d'origine n'empêche pas le camion de bien fonctionner non plus. L'huile au fond du filtre permet de coller les poussiéres "lourdes". J'en ai un sur ma 504 pickup. Il faut nettoyer la paille de fer à l'essence et remettre juste un peu d'huile au fond.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Non je ne trouve qu'il fume bleu. A démarrage, çà fume un peu gris noir. Je vais faire une vidéo comme çà je vous montre les gouttelettes que je vois dans les fumées d'échappement.

Je vais regarder comment çà ce démonte ce filtre, car je ne l'ai pas nettoyé j'ai juste remis de huile dans la vasque, vu de dessous, il me paraissait propre ?

Faudra faire des photos

yes je crois que je vais m'y coller demain
Faut bien essayer

Comment on le sort SVP le filtre à air, une fois la cuve dévissée, faut tirer dessus vers le bas ??

Oui.

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C'est un truc auquel je n'ai pas encore touche mais il faudra que je m'y interesse.

Sur le mien, y'a une petite durite qui part du dessus pour aller se perdre sous le camion (sans etre raccordé un peu comme le trop plein de la goulotte de radiateur).
Je ne retrouve ce montage ni dans la MAT ni dans le MR ni dans le PR et je me demande a quoi ca sert. On dirait une petite prise d'air complementaire et non filtrée...

Ca ne doit être pour equilibrer les pressions dans le filtre (au cas ou le filtre se colmate).
Sur le coup, je ne vois pas d'autre explications. Il faudrait voir dedans si il y'a un montage particulier.

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Il me semble de mémoire que ce tuyau est raccordé sur le tube d'admission d'air 20 a 30 centimètres avant le carbu .

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technique quand même ce filtre à air !

Donc ce matin nettoyage du filtre à air : hé en photo SVP !
Voilà la bête au repos :


Démontage en tirant comme un couillon et en faisant jouer de gauche à droite, puis çà y est monsieur se decide à descendre :



Y'a pas grand chose dans le bol d'huile de décanté, je suis curieux de voir comment sera l'essence ?


Donc je lui fait faire trempette dans une bassine d'essence :


Pu...n que c'est noir alors deux, puis trois bassines, j'ai du y passer au moins 5 litres d'essence


Un bon coup de soufflette et d'essorage en balançant le bazar, et puis mise à bronzer au soleil occitan pour séchage.


Combien de temps, je devrai attendre pour remonter çà ??? cette après midi peut être quand pensez vous ??

pour boris avec son moteur super préparé , la question serait plutôt avec ou sans résonateur .????

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Merci pour le reportage.


Question à deux balles à tous les membres du forum. Ce genre de déchets (plusieurs litres d'essence souillée), vous en faites quoi ?
Vous mettez en fût direction déchetterie ou vous vous en servez comme désherbant (bheu...) ou vous mettez dans le réservoir ou vous la conservez en guise d'allume-feu ou pour traiter d'autres pièces ?

Je la laisse dans un bidon et m'en sert pour nettoyer des piéces.
Même noire, l'essence marche toujours pour ca.
Ensuite on peut filtrer un peu avec un filtre à café pour le gros.

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Comme Forstenried, j'ai un bidon de 50 litres de vielle essence récupérée dans une Jeep et je m'en sert pour dégraisser les pièces. Elle a 15 ans, elle est noir et ca dégraisse toujours autant.

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Désormais vous êtes invités a laisser l'état dans les wc ou vous l'avez trouvé en entrant.