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taxibe
MessagePosté: 20 Avr 2017 03:14 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7797
Localisation: Allier
Comme dit John les yeux bandés et les mains dans le dos . :D :D
Je ne l'ai compte plus . :wink:

Quand on aime on ne compte pas

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos
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manu76
MessagePosté: 24 Avr 2017 19:13 
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Inscription: 02 Juin 2014 14:04
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Localisation: au pays des mouettes
taxibe a écrit:
Comme dit John les yeux bandés et les mains dans le dos . :D :D
Je ne l'ai compte plus . :wink:

Quand on aime on ne compte pas


et un doigt dans le c ... :dubi:

désolé ...

tres beau ! jolie ! ! ! merci pour les photos :pouce: :pouce:
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MARCO JM
MessagePosté: 24 Avr 2017 19:26 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
Messages: 28194
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elle était facile, je te comprend :D :D

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.
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Diabo
MessagePosté: 24 Avr 2017 21:53 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
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pas mieux 8)
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WiL
MessagePosté: 05 Mai 2017 11:42 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
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Localisation: 90 Belfort
taxibe a écrit:
Forstenried a écrit:
et pi à la fin, c'est toujours le gentil qui gagne alors... :D :D

:


A la fin c'est toujours le gentil Wil qui gagne une dédicace. :D
:D

:D :D :pouce:

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux
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patof
MessagePosté: 11 Fév 2020 13:39 
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Inscription: 09 Fév 2020 14:46
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Localisation: Hauts de France
Diabo a écrit:
J'ignorais qu'il y avait des cylindres "Hérisson" pour le refroidissement et une pompe à huile trochoïdale...comme sur les BMW :tomato:


Super travail. Ben oui pourquoi changer le système de lubrification? Celui des 2cv a fait ses preuves.
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taxibe
MessagePosté: 12 Fév 2020 01:36 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
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Localisation: Allier
Merci .

La pompe a engrenage avait largement dépassé c'est limite d'usure .

La nouvelle pompe et l'arbre a came viennent d'un moteur 18 cv celui avec le collecteur d'échappement en Y et non en T comme le 12 cv .

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patof
MessagePosté: 12 Fév 2020 20:08 
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Inscription: 09 Fév 2020 14:46
Messages: 103
Localisation: Hauts de France
taxibe a écrit:
Merci .

La pompe a engrenage avait largement dépassé c'est limite d'usure .

La nouvelle pompe et l'arbre a came viennent d'un moteur 18 cv celui avec le collecteur d'échappement en Y et non en T comme le 12 cv .


:-? :pouce:
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taxibe
MessagePosté: 13 Fév 2020 08:44 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7797
Localisation: Allier
viewtopic.php?f=6&t=6279

Les dédicaces pour Wil . :wink:

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WiL
MessagePosté: 04 Mai 2020 15:40 
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Localisation: 90 Belfort
Héhé ! Ouaip, je les ai vues ! :D :10:

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tatave
MessagePosté: 06 Mai 2020 17:10 
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patof a écrit:
Diabo a écrit:
J'ignorais qu'il y avait des cylindres "Hérisson" pour le refroidissement et une pompe à huile trochoïdale...comme sur les BMW :tomato:


Super travail. Ben oui pourquoi changer le système de lubrification? Celui des 2cv a fait ses preuves.



Ah le moteur de 2ch : un côté lubrifie mal, l'autre côté refroidit mal... Parfait pour la fiabilité
Ces soucis n'ont étés corrigés que très tard ( sur le moteur des visas !!)
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taxibe
MessagePosté: 06 Mai 2020 23:18 
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Localisation: Allier
Entièrement d'accord mais cela reste un moteur très fiable et solide quelque soit la génération .
Même le 435 .

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tatave
MessagePosté: 08 Mai 2020 09:46 
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Localisation: 54
taxibe a écrit:
Entièrement d'accord mais cela reste un moteur très fiable et solide quelque soit la génération .
Même le 435 .


En fait il faut être très vigilant sur le niveau d'huile ( et puis on sait qu'ils ne peuvent pas faire 300 000km ;) )
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