tu ou ton téléphone n'y est pour rien, c'est un souci courant, c'est que le sens de la photo tel qu'il est reconnu sur le téléphone n'est pas reconnu dans l'environnement du forum, un loupé dans la compatibilité des formats entre plateformes

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R2087 torpédo de 1957

Responsable mais pas coupable en somme (laissez Sylvaru tranquille ; il surveille la cuisson des pâtes en ce moment) ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C’est quelles variétés de pâtes les torticili ?
Guillaume.

C'est qui Sylvru .

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j'ai rectifié : Sylbaru

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Dtes dnc vus ! ç sffit !...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

salut, je ne comprends pas ton histoire de cale.
Ta photo montre une pipe d'admission de 668 ou 671 avec la cale "antichaleur" pour le carbu de 32.
Pour info, la pipe du 817 n'est pas la même. Si tu as commandé un 40 , il te faudra la pipe correspondante.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Regarde bien ma pipe sur le moteur. Il y a une grosse cale en alu pour adapter le 32 sur la pipe de 40. Je vais virer cette cale et monter un 40 à la place. Mais par contre je n’ai plus la tole pare chaleur.

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Pour tenir compagnie au R2087: 2cv aza de 63, une bx sport et quelques vieux tracteurs

effectivement, je n'avais pas bien regardé. sauvé alors
La tole, tu pourrais en refabriquer une , non ?
Je ne sais pas si tu as lu, mais dans d'autres postes, on expliquait que la fixation de la tôle via un boulon de culasse n'était pas une bonne chose.
L'idée était de fabriquer une pièce intermédiaire permettant de ne pas toucher au serrage de la culasse pour intervenir sur la tôle

Ton carbu de 40 , ce sera un RBI ou un PAi ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Regarde page précédente le RAIP tout neuf .

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Oui j’avais l’intention de modifier la tole pour la faire en deux partie. C’est vrai que la fixation sur les goujons de culasse est pas une trouvaille

Pour le carbu j’ai pas fait attention au type, j’ai prit celui que brinks avait en stock.

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Petit bricolage de ce soir. Je pense pouvoir le refermer d’ici fin de semaine si madame me laisse bosser

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Combien de jeu à la coupe sur les segments ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Claude doit avoir ça dans son carnet avec le réglage des culbuteurs .

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