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MessagePosté: 19 Nov 2008 11:20 
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:lol: :P


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MessagePosté: 19 Nov 2008 14:49 
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Attention ! : 60/70° c'est en roulant lorsqu'il fait froid. Dès qu'il est à l'arrêt moteur tournant , je dépasse les 80° !! :-D

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vive la goelette !


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MessagePosté: 19 Nov 2008 16:49 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
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bah cet été qd je roulais ( sur autoroute 80-90 km/h ) , la température était à 60°c sur le mano
je n'avais pas de calorstat

je l'ai installé avec le ventil' électrique mais pas encore fait de route depuis...

A part un rideau devant la calandre , il y a quoi d'autre comme solution pour avoir une température normale ? :oops:


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MessagePosté: 19 Nov 2008 17:16 
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Localisation: Au pays des pommes...
Faut enlever le ventilateur électrique et remettre celui d'origine avec le calorstat (Mouarrrrrrrrrfffff !!! :D :D :D :D )





[size=0]désolé, j'ai pas pu m'en empêcher... :wink: [/size]

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MessagePosté: 19 Nov 2008 17:31 
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ah ... :oops: :oops: :-D :-D

sans rire , y' a rien à faire ?


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MessagePosté: 19 Nov 2008 18:12 
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Lorsque j'ai acheté le 2087, la température montait pas mal (surtout dans les côtes Tsss).
Changement du radiateur ... Maintenant, je trouve qu'elle ne monte pas suffisamment (ventilo électrique installé - ris, Eric, ris - qui ne sert jamais plus ...)

Depuis, je ne regarde plus le thermostat ... :D


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MessagePosté: 19 Nov 2008 18:35 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Sérieusement, y'a encore le calorstat ?
La T° normale de fonctionnement, c'est plutôt entre 80° et 90° (oui je sais Claude : ça fait 85°... :lol: )
70° c'est limite et 60° ça ne va pas du tout.

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MessagePosté: 19 Nov 2008 19:05 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
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Localisation: Normandie
Qui posa la question, peut-on rire du malheur des autres?

nous méditâmes longuement
sur le sujet mais bon, ce soir à la lecture du post de frére Claude la réponse il m'apporta, oui!! nous pouvons nous moquer !!! warffff!!! mdr :D :D


Claude, j'ai un rechauffeur electrique avec une pompe pour maintenir le moteur à températureil suffit juste d'installer un groupe électrogéne dans la caisse arriére de ton 2087, mais voila bonjour re la conso, la planéte et le réchauffement climatique, sinon tu as essayé le vélo excellent pour se réchauffer en hiver le vélo et 100% naturel :D :-D :wink:

ps: preuve que les ingénieurs de chez renault étaient loin d'être idiot! m'enfin

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Vive nous


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MessagePosté: 19 Nov 2008 19:10 
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oui mais comme je disais , la seule fois ou j'ai pu voir sérieusement c'était cet été et il n'y avait pas de calorstat
pour le moment pas de panique puisque je n'ai pas encore roulé avec celui que je viens d'installer
mais bon j'ai qq doute et je pense que ça ne montera pas bcp plus ...

on verra


:)


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MessagePosté: 19 Nov 2008 20:12 
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Messages: 62523
Localisation: Jura
Guettard Eric a écrit:
suffit juste d'installer un groupe électrogéne dans la caisse arriére de ton 2087, :D :-D :wink:

Oui, mais la version 2087 groupe électrogène n'a jamais existé à l'armée ...


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MessagePosté: 20 Nov 2008 04:22 
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Messages: 3838
Localisation: Azerat - Dordogne
claude 39 a écrit:
Oui, mais la version 2087 groupe électrogène n'a jamais existé à l'armée ...
J'ai pourtant entendu parler de groupe électro-gégène. M'aurait-on trompé ?

_________________
Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/


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MessagePosté: 20 Nov 2008 05:43 
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Gégène ... ? gégé ? ... "Et hop, une 'tite mousse" .... ?


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MessagePosté: 09 Aoû 2012 20:46 
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Localisation: 27620 GASNY
:o :o :o ....moqueur mon bon Claude ,ben pour la peine demain je bois une tite mousse du JURA a ta santé :D :D :D :D :D .. :wink: :wink:

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 10 Aoû 2012 06:06 
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Messages: 62523
Localisation: Jura
Santé, Gégé (c'est p'têtre encore un peu tôt, non ?) ... :roll: :roll: :roll: :D :wink:

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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