On dirait plutôt celle de l'annonce quelques post plus haut. En Seine Maritime

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

En effet tu as l'oeil ! j'ai envoyé un message...

Je ne pense pas qu'il s'agisse de celle dans le 27, l'une a le capot gris l'autre rouge

je vous tiens au jus

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Carpe diem ( ô.\_!_/. ô )

c est marrant ces annonces ;

" purge des freins à voir " ..

Ca m'a fait sourire également !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Selon l'experience de John, la purge d'un SG2 n'a rien de trés réjouissant.
Beaucoup n'y arrivent tout simplement pas.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Que ce soit difficile, je l'entends mais si c'était infaisable, ça se saurait

La méthodologie est trés particulière, je le tiens d'un chef d'atelier renault à la retraite.

Parfois le purgeur est obligatoire

seulement le freinage assisté avec le montage avec l'hydrovac ou mastervac

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Belle de loin mais de près, la peinture est assez sommaire. On dirait peinte au rouleau, le montant de pare-brise bosselé. Maintenant, si le reste de carrosserie est sains, faut voir.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Les SG équipés du double circuit de freinage avec le MC tandem et l'hydrovac sont impossibles à purger sans l'équipement adéquat.

Il faut purger sous pression à 0,8 bar (pas moins, pas plus sinon ça ne fonctionne pas à cause des clapets oscillants du MC).

j'ai galéré pratiquement 1 semaine seul sans y parvenir (même avec une machine à vide), ensuite on y a passé 4 jours avec Crazy sans non plus y arriver malgré le démontage des cylindres de roues et la mise en pièces du MC tandem. Impossible de comprendre le fonctionnement du truc, même avec le schéma du circuit et diverses docs d'atelier...

Finalement, j'ai fini par faire un purgeur avec un pulvérisateur de jardin, un mano récupéré sur une poignée de gonflage, 2 bouts de durite et 1 robinet : et là, comme par magie, c'est allé tout seul...

1 pers au purgeur à pression et une autre aux vis de purge des cylindres de roues : Ouaiiiiiiiiiiisssss !!!!

Quant aux 2 autres SG (le VTU & Nonnosse), il sont à simple circuit donc à purger comme un R20 (cool)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

J ai acheté un petit appareil a purger sur internet a 15 euros.

Que du bonheur. Au bout de trois purges t as amorti.

J avais acheté cette appareil suite au remplacement du bloc abs de la clio de ma fille ( purge manuel proscrite )
Il se branche sur
une roue de secours.
Donc tu gonfles ta roue à 1 kg max et après plus de problèmes de pression

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Boris m'a expliqué avoir lui aussi acheté un système mais avec un pompe intégrée.
N'hésitez pas à poster la pub de l'outils si vous confirmez que c'est un bon achat

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

https://www.ebay.fr/itm/Ensemble-de-Rem ... Sw~dxfX6Rh

c 'est le méme que j ai .

ça marche super bien .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery