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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

premiers tours de roues hier en extérieur
Et bien ça roule plutôt pas mal , je suis même allé un peu trop vite (suis en rodage ) , et surtout ça freine très bien , et droit
J'ai testé aussi les quatre roues motrices , sur terrain boueux , ça fonctionne très bien aussi .
Dans les bricoles a faire avant de passer le CT (pour l'immatriculer a mon nom ) , le frein a main..
L'ancien proprio m'avais dit qu'il n'y en avait pas , je regarde et je constate que tout est présent , donc je tente un réglage, pour vite comprendre que le câble est grippé dans sa gaine
Donc en ce moment , le câble est suspendu , et reçoit régulièrement une dose de dégrippant en espérant que...
Mais je n'y crois guère , et visiblement en neuf , comment dire , ça ne court pas les roues , z'avez une soluce ?
Du coup la plaque intérieure ou se trouve les leviers de vitesse , frein etc est démontée , et je mettrais bien un joli soufflet pour le levier de vitesse , z'avez des tuyaux ?
Allez , pour la peine des photos

Il est chouette !
Tu vas peindre les bancs?
(De quelle couleur, à l'origine, les bancs? Allez c'est reparti !...😁 )

Noirs chez moi (Gendarmerie), et pas de vert en dessous

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

par contre, jamais vu ces ferrures en triangle sur la ridelle arrière
quelqu'un d'autre a ça ?
ta ridelle reste-t-elle à l'horizontale une fois ouverte ? Sinon, je me demande à quoi ça sert ?

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R2087 torpédo de 1957

Je pense que c'est juste un renfort pour la charnière qui doit prendre cher quand il y a un trouffion avec tout son barda sur le marche pied .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Pour le carbu vérifie bien l absence de prises d air avec du nettoyant frein par exemple.

Pour l allumeur. Laisse tomber la lampe strombo.

C est prévu à l origine pour tourner avec un octane de 70.
La tu lui fais glouglouter de l octane 95.
Donc il faudra lui donner un poil plus d avance.

Tu règle à l oreille ça le fera très très bien.


Sinon pour le carbu tu vires le 32 pib d origine
Et tu lui met un 32 pbic voir un 34.
Le jour et la nuit au niveau reprise.

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Pour les câbles de frein à mains.
Tu les déposes
Tu les inspectes

Si il ne sont pas effiloché.
Tu les trempes 4/6 jours dans le gasoil.
Une fois degrippe . Tu les dérouilles à l acide phosphorique. Tu les séches et tu asperges de silicone.
Pour replastifier les gaines ,.de la gaine thermodurcisable

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Pardon .Le PIB est celui monté sur les nsu

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Super tout ça !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Schön!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Superbe Félicitations

Merci à tous pour vos réponses ,
Alors dans l’ordre ,
Pour les bancs , ils sonts neufs , changés tout récemment , quel était leur teinte d’origine ?
Ils étaient sûrement peints d’origine , non ?
Le plancher , lui , est tout vert .
La ridelle arrière tombe bien à la verticale une fois ouverte , et on déplie les marche-pieds .
Je ne connais pas le test d’étanchéité du carbu avec le nettoyant frein , comment procède t-on ?
On asperge et on craque une allumette
Quand au câble de frein , le bain de gas-oil est à envisager effectivement , même si ça ne m’a jamais réussi par le passé ..
Pour le remplacement du carbu , j’ai vu ces infos sur le forum , et il est très probable que ça se fasse ..

Prévois un extincteur tout de même...