Désolé mais je n'ai pas compris l'avantage de la modif du filtre à air comme présentée SVP ? (à part que ce n'est plus 1 filtre à air à bain d'huile)

ça dépend (ça dépasse)

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Diab

Les voitures tournent mieux en hiver qu'en été et itou en montagne qu'à la mer...
A éviter, les prise d'air forcée car trop d'air frais dérègle le carbu.
Donc, un filtre à air sec dans le compartiment est mieux que dans le bain d'huile ( par chez nous, pas dans le Sahel )
Devant la calandre mais à l'abri des projections d'eau de pluie par exemple.
Tout cela n'est que de mon avis perso qui n'a aucun poids dans la délibération citée.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

j'ai déplacé mon filtre (type KN) qui était sous le tableau de bord vers la joue d'aile derrière le phare droit.
Il respire probablement de l'air plus frais ... mais je n'ai pas remarqué de différence au niveau du moteur.
Juste plus de place pour travailler

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

C'est le contraire. La pression atmospherique est toujours plus importante au niveau de la mer qu'en montagne où les moteurs perdent de la puissance avec l'altitude.
Mais avec un bon turbo.....

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

je ne parle pas de l'Everest...Mais de l'air pur et fraiche.

En même temps mes voitures ont un turbo.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

mon 668 marchait un tantinet moins bien dans le Lautaret mais vu que Claude était derrière dans l'aspiration , ça me parait normal

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Tu ne crois pas si bien dire. Certains cahiers des charges demandent les performances dans les cols des Andes à....4.000m.
Je ne sais pas combien de bagnoles haut de gamme allemandes vont faire les zouaves dans les cols des Andes mais bon.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Qui peut le plus peut le moins

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François Allain is back

Oui mais....c'est pas gratos!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Certe mais deutsch qualitat

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François Allain is back

C'était un bon tuyau !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

va falloir filtrer les réponses

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

avec des moteurs renault

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