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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

il serait intéressant que tu nous dises le numéro de plaque ovale (à l'AV du longeron droit du châssis, derrière le pare-chocs AV) car ton numéro de plaque losange 2854462 pointe vers une fabrication en février 1958 et non en 1956
soit il est vers 2860 et ta date d'immat est erronée
soit y a un loup avec la plaque losange car elle devrait être du côté de 266XXXX

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R2087 torpédo de 1957

Ça voudrait dire que ça va être une galère pour faire les papiers

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

non, aucun contrôle de cohérence là-dessus donc pas de souci à se faire
mais si tu me donnes le numéro de plaque ovale je te dirai ce qu'il en est

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R2087 torpédo de 1957

(C'est pour son prochain tiercé !)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

(je note, une croix pour Claude)

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R2087 torpédo de 1957

Voilà la petite dernière

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

Pas évident a prendre en photo, le treuil est fixée autour

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

tu as lu quoi ? 2373 ou 2573 ? je vois mal
dans les deux cas, c'est incohérent avec la plaque losange puisque cela serait septembre ou novembre 1957 la fabrication
Quel est le numéro gravé sur le châssis (longeron droit sur l'arche au dessus de la roue ARD), je ne serais pas étonné s'il est différent de la plaque losange, un numéro en 280XXXX serait logique

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R2087 torpédo de 1957

C'est 2373
Numéro de chassis

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

ok donc le mystère reste entier (c'est assez fréquent)

n° plaque losange/châssis 2854462 -> fabrication février 1958
n° de plaque ovale 2373 -> fabrication septembre 1957
j'ai une précision à + ou - 15 jours

pour repère, le 2854403 (donc quelques exemplaires avant tout au plus, c'était tous modèles confondus) a pour plaque ovale 2855 (donc bien après 2373) donc y a un hic
ça peut arriver que des numéros soient "sautés" pour être réattribués plus tard mais théoriquement plus pour les numéros de châssis que ovale
mais là ça serait le contraire, en février 58 on aurait mis un n° ovale sauté en septembre 57
A noter que la plaque ovale n'a aucune valeur "légale", c'est purement interne à Renault mais j'ai toujours tendance à la prendre comme la vraie référence vu le nombre d'anomalies avec celles de châssis

l'emplacement du n° sur le châssis est peu commun, très en arrière, généralement c'est beaucoup plus en avant vers le haut de l'arche du longeron
En tout cas, il ne peut pas être de 1956 (le dernier numéro ovale en 56 était 118 et les numéros de châssis étaient inférieurs à 270XXXX donc très loin)

Voilà, c'est tout ce que je peux te dire

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R2087 torpédo de 1957

ça m'étonne qu'à moitié. Sur ma Colorale, le numéro ovale est 361 et sur la caisse il est tapé 363. Il n'y en a pourtant pas eu des millions des 2094 en 08.57 !

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Diab

560 en tout me semble

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

non, non, ça n'a rien à voir
361 c'est le 361nième exemplaire fabriqué du modèle Colorale
363 c'est le numéro de carrosserie, cela veut dire que 2 carrosseries en plus ont été fabriquées

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R2087 torpédo de 1957

il y a eu en 1956, dernière année de production, 61 colorale R2094 11cv 4x4 de construite. ( prairie Service, pick-up, savane et fourgonnette 800kg ). Mais les caisses sont les même que les 4x2. Donc, comme dit, le suivi des N° est selon les caisses et non les modèles...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.