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MessagePosté: 21 Déc 2008 20:29 
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crazy bear a écrit:
la crise est partout mon pôvre monsieur !! :wink: :D :-?


A qui le dites-vous, mon bon Monsieur... :(

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MessagePosté: 22 Déc 2008 02:26 
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y'a qd meme un point positif ... le carburant est moins cher pour rouler en r 20 :wink: :-D


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MessagePosté: 22 Déc 2008 06:00 
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Certes .... le prix du baril a dû être divisé par .... ? 4 ? ... Celui à la pompe également ... ! :evil: :evil:


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MessagePosté: 22 Déc 2008 08:05 
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Ah bon... :o :roll: ...

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MessagePosté: 22 Déc 2008 11:04 
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:o Tu n'avais pas remarqué ... ? :-?


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MessagePosté: 22 Déc 2008 18:40 
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claude 39 a écrit:
:o Tu n'avais pas remarqué ... ? :-?


Ce que je remarque, c'est que lorsque le prix du baril augmente,
sans prob, le prix suit exactement dans la foulée.
Normal, allez-vous dire..
Mais alors, pourquoi n'est-il pas de même dans l'autre sens ???
Encore plus flagrant, la baisse du carburant ne suit jamais proportionnellement celle du baril de pétrole :-? :-? :-? :-?

Voila ce que j'ai remarqué !

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MessagePosté: 22 Déc 2008 19:15 
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Jeffy a écrit:
Encore plus flagrant, la baisse du carburant ne suit jamais proportionnellement celle du baril de pétrole :-? :-? :-? :-?

Voila ce que j'ai remarqué !
Reconnaissons qu'il y a des coûts qui n'ont rien à voir avec le prix du baril de brut. Ne prenons que le rafinage, par exemple. Et puis, ne parlons pas de la distribution non plus.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/


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MessagePosté: 22 Déc 2008 21:17 
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En effet, j'avais complètement oublié :oops: :oops: :oops:
ces messieurs les actionnaires, maillons indispensables du système,
de ces super grandes compagnies pétrolières,
à qui elles versent de substantiels dividendes,
sans cesse en augmentation...

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MessagePosté: 22 Déc 2008 21:25 
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:D :D


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MessagePosté: 22 Déc 2008 21:35 
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bientot on pourra roulé a hydrogéne :D et plus de barils :D :D


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MessagePosté: 23 Déc 2008 07:00 
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pollux79 a écrit:
bientot on pourra roulé a hydrogéne :D et plus de barils :D :D


Du moment que ce sera une énergie "taxable",
nos dirigeants n'y verront pas d'inconvénients... :D :evil: :evil: :evil:

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MessagePosté: 23 Déc 2008 19:14 
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ben voyons mon pauvre monsieur :roll: ....................faut des pigeons :(

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et hop hop .......une tite mousse


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MessagePosté: 23 Déc 2008 19:20 
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Rou Rouuuuu


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MessagePosté: 23 Déc 2008 20:00 
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Et dans tout ça, que devient le Wébasto, de not' ami Pol'ux ??? :roll:

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MessagePosté: 23 Déc 2008 20:30 
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Jeffy a écrit:
claude 39 a écrit:
:o Tu n'avais pas remarqué ... ? :-?
...Ce que je remarque, c'est que lorsque le prix du baril augmente,sans prob, le prix suit exactement dans la foulée.
Normal, allez-vous dire..
Mais alors, pourquoi n'est-il pas de même dans l'autre sens ???
Encore plus flagrant, la baisse du carburant ne suit jamais proportionnellement celle du baril de pétrole :-? :-? :-? :-? ...Voila ce que j'ai remarqué !

moi, je vois que ça descend : 0.275 le litre de ...GPL :-D
bon d'accord .... ça ne sort pas d'un baril mais ça suit assez bien son cour.

Et le Webasto ? :o

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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