Si tu vas à Cerbère
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...par la porte de l'enfer

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(Heureusement pour moi, y'a pas d'bus pour Tournus... )

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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suite à une mesure à la con (viewtopic.php?f=2&t=8386&p=393698#p393698)
mon nouveau repère PMH était en fait en retard de 4°

Le point positif c'est que après correction (4° de plus d'avance) le moteur tourne mieux .
Le point négatif c'est que cela ne résout pas le décalage de la courbe d'avance ni les ratés qui sont encore présents par moment.

A suivre ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

As-tu vérifié d'autres points ?
Tu fais une fixette sur l'allumage mais les petits ratés aléatoires sont peut être liés à une autre origine comme une saloperie qui se balade dans le carbu ou un truc du genre...

Tu sous-entendrais que BM pourrait être sujet à une fixation hallucinatoire stroboscopique, voire même kaléidoscopique puisqu'il réfléchit à l'infini ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Il compte avec Chuck Norris ?

BM, quel % de sirop de Liège tu mets dans l'essence ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Dans la série des Johnny Walker ?

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Claude Girod


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Pas mal

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Il est né avant sa mère aussi

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puisque les ratés se manifestent au GPL comme à l'essence et que la sonde Lambda ne montre pas à ce moment de gros changements de richesse, je reste sur l'idée d'un ou de plusieurs problèmes d'allumage et ce avec le Velleman ou en fonctionnement sur vis platinées seules.
Donc distributeur, cablage, cables HT ... la bobine est quasi neuve, les bougies neuves.

On va donc remettre tout à neuf.
J'attends une dernière livraison en provenance de France.
On sera fixé

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