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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 26 Mar 2021 20:55 
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Citation:
le fil qui fait le contact rougi fond et casse mais si il est de grosse section les plus fins bruleront avant lui :(

et si tu réagis pas assez vite c'est tout le camion qui peut y passer :feu: :feu:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 26 Mar 2021 22:43 
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conseil : toujours placer un fusible dans la ligne de l'accessoire que vous ajouter sur vos engins.

Pour le fusible automatique d'origine, il s'agit d'un modèle à bilame : si le courant traversé est trop intense, le bilame chauffe et ouvre le contact.
Après refroidissement, un appui sur le bouton permet de remettre ensemble les bilames.
Cette technique est utilisée en marine (en mer , pas facile de trouver un vendeur de fusibles classiques).
Regarde donc sur un site comme celui -ci
https://www.osculati.com/fr/11409-m-001 ... -thermique

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 27 Mar 2021 15:03 
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Bah trouver une pompe facet en 24v faut s'accrocher

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 27 Mar 2021 16:47 
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:question:
google premier résultat : https://www.classicautoelec.com/fr/pomp ... 76088.html

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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 27 Mar 2021 20:05 
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BM a écrit:
:question:
google premier résultat : https://www.classicautoelec.com/fr/pomp ... 76088.html


Oui type Facet et vu le prix !!

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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 26 Avr 2021 08:51 
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Bonjour à tous, quelques nouvelles des travaux sur le r20,
1) J ai viré tous les files électrique cramé ou usé et y avait de quoi s occupé
2) recablé avec du neuf et des connectique digne de ce nom
3) Remplacement du coupe circuit par un tout neuf, j en profite pour tiré mon 12v
4) branchement de la pompe à essence (après le coupe circuit) avec interrupteur et fusible 8A
5) Niveau huile moteur
6) tentative de démarrage encore raté , batterie trop fatiguée.

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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 26 Avr 2021 08:55 
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Faut pas lâcher

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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 26 Avr 2021 09:10 
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Je lâche pas l'affaire, c'est juste vraiment pénible de pas pouvoir le mettre à l abris sous la grange à moins de 3 mètres.
De toute façon il faut qu il roule pour cette été obligatoirement, sinon c'est RÄUS!!!

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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 26 Avr 2021 09:26 
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On trouvera bien à t'en débarrasser :D

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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 26 Avr 2021 21:29 
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John31 a écrit:
...
3) Remplacement du coupe circuit par un tout neuf, j en profite pour tiré mon 12v
....
tu peux développer "tiré mon 12v" ?
tu veux dire que tu prends du 12v sur une des deux batteries ?

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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 27 Avr 2021 08:20 
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J'ai tiré une ligne en 12v après le coupe circuit pour brancher la pompe et tout ce que je voudrais rajouter sans passer par l alim du tableau de bord. :wink:

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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 27 Avr 2021 09:54 
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N'oublie pas de protéger cette ligne par un ou des fusibles. :wink:

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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 27 Avr 2021 09:55 
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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 27 Avr 2021 15:30 
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Forstenried a écrit:
N'oublie pas de protéger cette ligne par un ou des fusibles. :wink:

C'est fait, porte fusible et fusible 8A pour la pompe a essence, pas de risques de tout cramé :pouce: :wink:

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 Sujet du message: Re: R2087 torpédo 1956
MessagePosté: 27 Avr 2021 15:36 
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Et tant qu on y est, ça y est j'ai démarrer !!!! Enfin :-D
Mais j'ai une roue arrière bloqué donc on verra quand il pleuvra plus pour le re démarrer et débloquer la roue.
Il aura fallu un booster et 2 bombes de start pilote quand même :-?

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