Hello !

Effectivement j'ai vu que beaucoup de fourgons ont les passages de roue recouverts en bois, mais je sais pas si j'aurai le courage de tout habiller... du moins en partie haute ! Déjà il n'y a pas la cloison de séparation, je me demande si je vais pas en chercher une pour la remettre et isoler la cabine du reste. A quoi ça sert d'avoir cet espace ouvert et fermé par une simple planche ?

Au niveau mécanique j'ai un sifflement sans perte de puissance et j'ai vu une fuite à l'intercooler je pense qu eje vais le changer comme le maître cylindre parce qu'il faut pomper ou enfoncer la pédale à fond pour freiner (mais pas de pb au Ct au niveau freinage)

encore un contrôle suspect

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

La planche évite de tuer l'arrière des sièges avec la marchandise.
Les passages de roue ce n'est pas le plus important si ils sont abîmés celà ne se vois pas de l'extérieur et ils sont relativement solide .
Par contre sur les panneaux latéraux chaque impact et visible de l'extérieur.

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Ah ok je voyais pas où tu voulais en venir

Il y a déjà ce genre de protection en bois que j'ai recollé par endroits.


Mais rien sur les portes arrière faudra que j'en fasse alors.

Pour la séparation je pense en remettre une en métal quitte à faire un petit hublot pour que je puisse voir ce qu'il y a derrière tout en étant dans la cabine

y en a qui mette des grilles pour la séparation, ça protège mais on voit

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R2087 torpédo de 1957

Il y en a équipé d'origine avec tôle et bublot, j'avais un Kangoo avec ça et un autre avec une grille au boulot il y a longtemps.

Beaucoup plus confortable avec la tôle au niveau sonore c'est carrément mieux

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

ca se vend chez Renault la séparation avec hublot ou sans mais près de 700 euros hors pose de mémoire je faisais équiper certain Traffic pour les livreurs qui transportaient des charges lourdes pour les protéger en cas d'accident

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

si cloison ou grille, prévois une ouverture démontable.
C'est tellement pratique de transporter une planche ou un tube sans devoir laisser un porte arrière ouverte.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

J'ai vu des cloisons vendues entre 25 et 80€, elles sont vissées d'origine donc sont démontables facilement. Je retiens l'idée de laisser une zone qui pourrait s'ouvrir en cas de besoin

Ah tu y mets des WC !...

Aïe pas sur la tête !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Il y en a sur lbc avec ou sans hublot . 'Des cloisons monsieur Syvaru "

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Sylvaru, dès qu'il y a le mot eau quelque part, on le tient plus

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R2087 torpédo de 1957

Je préfère le hubleau au houblon !

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Tu ne sais pas ce que tu loupe.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.