Oui, tu parles du fameux graissage automatique généralisé (y compris pompes, futal, etc.)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Guillaume.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

tout à fait, la technologie soviétique, au service de l'imperméabilisation du pilote.
Une fois bien étanche, le pilote peut traverser la taïga sans risque d'être gelé, grâce aux délicieux breuvages frelatés locaux.

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Et puis au pire, on le retrouve au dégel et il peut continuer.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Y'a toujours un truc qui va pas,
Deux des trois helicoils sur le support arriere moteur ne tiennent pas :
impossible de serrer au couple prescrit 45N.m

https://popov1100.freeboxos.fr/fr/technique/helicoil


bonne nouvelle, on me prête un kit d'insert TimeSert M10x125
mais (y'a toujours un mails)
mon kit d'helicoil chinois comporte un foret de 10,5mm
et celui du kit timesert fait 10.3mm
même chose pour le taraud timesert qui est de plus faible diamètre que mon taraud helicoil made in china.

un trou est mesuré à 11mm, l'autre à 11,3mm, l'arrachement des filets rapporté n'a pas amélioré la chose.



il reste 2 solutions,
- un kit BIG-sert (vendu uniquement aux USA, 100$ + port + douane)
- monter un TimeSert M12 (pas d'helicoil, l'epasseur de la matiere n'est pas suffisant pour une bonne tenue)

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souder un écrou au dos ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

encore faut il qu'il y ait un dos....
c'est une poutre fermée de l'autre coté (habitacle)
j'avais pensé, à percer dans l'habitable et passer des BTR M10, dont la tête serait prisonnière mais c'est vraiment le dernier recours.

je crois que vais essayer un insert plus gros genre :
https://fr.rs-online.com/web/p/filets-rapportes/6684679
l'avantage, c'est qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un kit de pose couteux
percage à 11.5mm
taraud M14x1.5 standard

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Percer plus gros, braser un insert et retarauder au bon filetage ?
Ou poser un écrou-rivet ?

l'ecrou rivet, j'y crois pas, ca travaille en arrachement, avec un ensemble bloc moteur / boite de plus de 120kg

soudure, pourquoi pas, en dernier recourt

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C'est galère d'être dans l'insert titude ( Claude me corrigera si faute d'orthographe)...

Ça c'est le genre de bricole qui me prend la tête, faut que ça tienne dans le temps

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Désolé ; je ne fais que dans l'insert-scion pour avoir la pêche ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je penses qu'il y a un truc qui va pas

m14x...pas au pas de 150 mais plutot 200 en standard
et si taraudage à 14x150 = perçage à 12,5

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

oui, y'en a un qui suit !

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