J'ai un jeu au niveau de la direction, que je sens sur le volant entre 11H à 13H. Zone où je peux tourner le volant sans action sur les roues.

En lisant le manuel, il semble que ce jeu puisse se régler en enlevant le contre écrou et en visant ou dévissant la vis de réglage ? Est-ce que j'ai bien compris ? est-ce que çà vaut le coup d'essayer ou ce jeu est normal et je n'arriverai pas à faire mieux ?

Merci de vos retours SVP.
Laurent

Le jeu dans le boitier de direction est une cause irrémédiable de la mise a la ferraille d'un véhicule, il n'y a rien a y faire, donc moyennant les frais de transports remboursés, je me propose de venir cher ton camion.
Je le revendrai a prix d or a un marchand de boites de conserves



Essaie de régler le boitier, mais fait gaffe car supprimer trop de jeu au "point mort du boitier" (ligne droite), peu provoquer un bloquage lorsque du tourneras, en effet la vis globique s use plus en ligne droite qu' en "direction".
J'ai eu le cas sur une jeep et j'ai failli finir dans le décor

Appelles moi

le réglage doit se faire roue pendante le véhicule sur chandelles et après le réglage il ne doit y avoir aucun point dur de butée à butée . c'est un réglage très précis il faut y aller très progressivement sinon il y a a plus de risque de flinguer le boitier que de le réparer

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

OK merci je vais donc essayer d'en rattraper 1 peu...avec modération

Salut,
Je reviens sur le sujet du jeu que je n'avais pas réglé en fait.

J'ai fait 1 vidéo et j'ai besoin de votre expérience svp :
https://www.youtube.com/watch?v=94abw98 ... olorin7%23

- dites sir le jeu est anormal ? je pense que oui ?
- dites svp que faire pour atteindre la fameuse vis qui permet de régler la vis globique ?

Peut être faut-il que j'enlève le boulon de 19 latéral (ce qui ferait couler de l'huile) et permettrait d'atteindre la vis de réglage ?

merci de votre aide.
Laurent

Il y a toujours plus de jeu au point milieu...


Tourne tes roues pour contrôler le jeu...

Parce que si tu sers trop le boitier, tu ne pourras plus tourner à fond...

Le jeu ne me paraît pas encore si excessif pour ces véhicules ( sur le SG2, même principe, boîtier réglé, on a plus ou moins ce jeu )

ok merci. Le truc c est que j aimerai bien savoir oû se trouve cette vis de réglage ???
J avoue que c est 1 peu chiant en ligne droite sur la route...

Je ne m'en souviens plus...

Donc ça n'est pas marquant , pour moi, on a dû trouver facilement...

En réalité le gros écrou qui se trouve au milieu du boitier de direction côté radiateur est un cache que tu enlève et après tu as la vis de réglage avec son contre écrou.

Avant de toucher au boitier Il y a le parallelisme a revoir , et aussi le jeu dans la bielle pendante , le graissage etc

_________________
https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Tout à fait d'accord avec toi, le boitier, c'est vraiment le dernier truc a faire, puisqu'ils sont un peu délicats à régler correctement ( l'usure n'est jamais régulière )

Ok merci de vos conseils👍