de la vaisselle c'est très facile à trouver sur les vides greniers.
on peut aussi chacun en amener et te les laisser.
Par contre, si on trouve des verres à vin un rien plus grands que ceux de cette année, il va falloir aussi amener plus de bouteilles

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Bien arrivé vers midi .
Les mobs aussitôt déchargées ont repris du service pour aller sur les terres de Bourgogne 2021 dépanner un scooter .








Silvain Peugeot le scoot




J'ai retrouvé le couteau posé sur mon evier

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Des choses oui.

Vive les deux roues Peugeot !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Et le Roger, reparti ?

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Non il est a l'atelier avec moi .
Je cherche désespérément un joint de BT dans mon bordel .
J'en ai un mais ou ?

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Alors là, j'avais même pas vu le couteau sur l'évier mardi, alors un joint !

Il en a de la chance le Roger je serai bien resté dans le coin à bricoler et prendre le temps de prendre le temps !!!

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Bravo à vous pour ce périple et cette bonne part d'aventure!
Ca donne envie mais trop loin pour moi et pas encore prêt à prendre le risque d'une panne sur une si longue distance...Bon courage à Roger pour finir le trajet!

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Ma playlist Dansletube : https://www.youtube.com/playlist?list=PLR5Mg_dk-72xtovKEqcCrPZSt3Pq_2-LL

Petit bilan mécanique me concernant :
Un contrôle des culbus et contrôle du serrage de la culasse .
Une vis de tôle plancher remise que je n'avais pas monté car un peu galère , celle a côté de l'accélérateur .
Merci jo pour la vis .
Un resserage du carter inférieure mais qui n'a pas résorbé la fuite .
Le joint sera a changer .
Désolé Laurent pour ta cour .
Vu en arrivant un léger suintement sur la durite inférieure au niveau de la pompe a eau qu'un resserage du colier a résolu .

Sur les mobs :
Un axe de rupteur baladeur et un gicleur bouché pour l'AU32 .

Un carbu casiment deboité pour l'AU 85

Et pour l'amigo a part des tours de camping rien a signaler .

Pour la remorque un dégripage des câbles et un réglage .
Les freins ont fais leur job pour la descente la remorque n'a pas trop poussé .

Je pense n'avoir rien oublié .

Sinon sur le trajet deux ou trois chauffe a casiment 100° dans les longues monté un rétrograde en deuxième en laissant mouliner le moteur fais redescendre la température au tour des 85° .
Je pense que cela est du au fait que j'utise une pompe de 671 .
La nouvelle pompe est en préparation pompe de 817 raccourci pour conserver l'alignement de la courroie large .

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Clair et net, peu à signaler.

Guillaume.

Il fait parti de l'équipe à Godasse...

Moi j'ai juste changé une bobine là bas, sinon l'aller retour impeccable

Pour dans deux ans j'emmène quand même une culasse !

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Oui, ça me fait penser au sujet créé par Voltigeur de mémoire : quoi emmener dans son camion ?
Pompe à essence, bobines, bibines, etc...

Mais pas bobonne

Hihi.

La pipe à eau est devenue la pièce essentielle !!!

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Et joint de culasse

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François Allain is back

Et culasse !

Et joint de culasse de 103 !

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