Bonjour
Je souhaite acquérir 2 R2087, 1 sans carte grise et un avec, ils sont endormi a l'abri depuis de nombreuses années, tout est a faire, mais ils ne sont pas pourri, auriez vous une idée de prix que je peux proposer ? je n'arrive pas a etre objectif et j'ai vu de tout en tarif.
Je mets quelques photos pour vous faire une idée.
Merci a tous

Très difficile à dire. Les freins c'est un billet 1.000 qui disparait
Les bâches c'est un peu plus les 2
Le moteur à minima c'est le même tarif si tu fais le boulot.
Ont-ils des papiers? si non ou 2 carte frise à refaire......oublie de suite

Après, si tu rajoutes le transport (on a un plan sympa, mais ça coûte quand même )
perso, je ferais une offre à 800 les deux, compte tenu de ce que je viens de dire .... et de ce que l'on n'a pas vu ou que l'on va découvrir !!!

..mais comme disais notre regretté Pierre, ce n'est que mon avis

Merci pour ton avis, il y en a qu'un qui a la carte grise.

Ils ont l'air propre tout de même, les bâches aussi.

Moi si je devais, je pense que je mettrai 1500€ pour choper les deux

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Je ne suis pas expert en négo, je laisserais les autres te donner une estimation.


La carrosserie à l'air bonne, juste poussiéreuse.
Quel est l'état des bâches ? Une capote de cabine c'est facilement un billet de 100,-€ d'occasion à 800,-€ refait par un pro (le petit atelier isérois a arrêté sa production). La bâche de caisse, un billet de 100,-€ d'occasion à 500,-€ refait par un pro. Le tendelets, on en voit passer de temps en temps pour moins de 50,-€ pièce. Les micas latéraux, ça se refait bien soi-même.
Est-ce que le moteur tourne à la main ? S'il n'est pas bloqué, c'est déjà bon signe... à voir s'il n'est qu'à réviser ou s'il faut le refaire complètement. As-tu possibilité de soulever le cache-culbu pour voir comment c'est en dessous ?
Les peuneus, s'ils sont trop craquelés, il faudra les changer. Des vieux Michelin XY on en trouve pour 30 à 80,-€ pièce... mais si tu veux rouler avec des pneus un peu plus récents, il faut compter un bon 200 à 300,-€ pièce.
Les freins à refaire soi-même, si on change tout, c'est un billet de 1.000,-€ mais si tu te contentes de juste changer MC, cylindres de roues et flexibles, il faut compter environ 600,-€.
La réfection de l'électricité ne coûtera pas grand chose si tu fais toi-même (le moteur en photo n'est pas blindé).

+1 avec les avis.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Il faut rajouter aussi le prix du transport .
1000 1500 le lot grand max .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Les peuneus, s'ils sont trop craquelés, il faudra les changer. Des vieux Michelin XY on en trouve pour 30 à 80,-€ pièce...
heu, tu as le contact s'il te plaît ????
Je te remercie d'avance !!!!!!

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

Tu parles l'alsacien avec les diphtongues en sicilien? Si oui, on te filera le contact.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Et si en plus tu aimes jouer à la poupée alors…
Guillaume.

On parle de moi ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

c'est la loterie d'acheter des véhicules arrêtés depuis un moment donc faut pas mettre trop cher pour retomber sur ses pattes en cas de gros pépins , après faut pouvoir stocker les deux bien vérifier aussi que la seule carte grise présente corresponde à un au moins des deux

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Je ne suis pas 1 expert mais c'est est vrai que c'est dur d'estimer un prix ? si c'était pour moi je dirai aussi entre 500 et 800 les 2 sous reserve d'avoir 1 carte grise.

+1

wolf

pareil, 1200 les deux si l'un des deux a bien des papiers OK et si les deux baches ne sont pas déchirées.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck