Tu dois pouvoir changer ou faire changer le joint de culasse dans les Hautes-Alpes.
Ce qui m'inquiète un peu, c'est ce que tu dis au sujet d'un cylindre qui ne fonctionnerait pas très bien.

Je ne peux malheureusement pas t'aider des masses pour le rapatriement du moteur.

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Père spirituel du concept de PCR
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Ha mince ! snif alors

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Vive nous

et merde ....

ceci dit faut que tu trouves l'origine de la panne car si tu ne fais que changer le joint il va reclaquer illico ( pompe à eau calorstat etc....)

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

en fait j'avais deja du jeu sur une biele, donc ca a dut travailler bien comme il faut, bref, comme tu le dis, changer le joint pour avoir à nouveau des bricoles, c'est pas la peine!
par contre s'il y a quelqu'un pas tres loin des hautes alpes qui est succeptible de venir me faire un ptit "échange standar" de moteur, avec un ptit prix sympa, genre spécial "amoureux du r2087", avec hebergement compris, jsuis preneur!

bon juste le temps de trouver a distance un mécano pour déloger l'autre moteur de la "carcasse" de l'autre nato qu'il me reste...
voilou, et a bon entendeur!

le pb c'est qu'il faut quand même prévoir un outillage conséquent ( chevre etc ) et aussi certaines pièces (embrayage )

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Tu parlais d'un bruit de psiton... ne serait ce pas un bruit de claquement de soupape du a un mauvais règlage du jeu des soupapes ?

Je ne pense pas qu'un défaut sur un coussinet de bielle puisse abimer ton joint de culasse.
Je penche plus vite pour une surchauffe qui a fini par cuire ton joint : Pompe défectueuse, carlostat bloqué, de la boue de rouille dans le fond du moteur, ...
Cela pourrait venir également d'un moteur qui serait resté longtemps sans tourner, l'aluminium s'oxyde peu a peu ... une fissure rampe sous le joint pour
gagner la chambre du cylindre ou encore un conduit d'huile.

ET etre certain que ton moteur de rechange soit en état de marche

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Lorsque le joint de culasse avait claqué sur le chemin du retour, il n'avait point été trouvé de cause extérieure (je veux dire pompe à eau ou autre) ... Sans doute une trop longue immobilisation (deux ans) et le joint qui s'était détérioré ...
Certes, depuis le radiateur a été changé ... et le refroidissement se fait bien mieux (surtout en ce moment ... brrrrrr).
Il n'empêche qu'il vaut mieux faire tourner régulièrement les engins !

Et pas trop forcer sur la mécanique !

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Excellent, M. Bird, ... excellent ...

Sauf ... les portes, M. Bird ... les portes ... :D

Il a une bonne bouille ton PCR M bird croqué comme ça!!!

[size=0][size=7]Ah ! Je me souvenais plus du sens...[/size]

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euh un PCR sans portes suicide n'est pas un PCR

Faut que je revoye ma copie.

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Quoi qui n'y arrive ? ...
Z'êtes tout sens dessus-dessous, M. Bird ? ...

au fait, ton dessin a pris rapidement la direction de mon fond d'écran.... y a pas de copyright j'espère...